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利用量本利分析进行物流成本决策 量本利分析（VCP分析）即业务量-成本-利润关系分析。 用于揭示固定成本、变动成本、营业量、单价、利润之间的相关变动规律，可以为物流成本预测和决策提供必需的信息。 量本利分析所考虑的因素包括： 固定成本 a 单位变动成本 b 营业量 x 产品或服务的单价 p 营业利润 P 四、利用量本利分析进行物流成本决策 量本利分析基本关系式中的重要概念 单位边际贡献 cm = ( p – b ) 边际贡献 Tcm = (p – b ) * x 利润 = 边际贡献 – 固定成本 P = Tcm – a 边际贡献率 cmR = (p – b ) / p 变动成本率 bR = b / p 四、利用量本利分析进行物流成本决策 量本利分析的图解 成本线 TC = a+bx 收入线 I = px 四、利用量本利分析进行物流成本决策 对最低物流业务量的确定(保本点) y = px y = a + bx P=( p - b) x – a = 0 x0 = a / ( p- b) = a / cm y0 = p x0 四、利用量本利分析进行物流成本决策 评价物流经营安全程度 即便业务量已经大于盈亏平衡点处于赢利区，但是差值的大小仍然能反映企业经营的状况。显然业务量越高于平衡点，企业运营状况越好，越安全。 安全边际指标 安全边际量 MS = x – x0 安全边际率 MSR = (x – x0 ) / x 欧美企业的安全边际指标： MSR 10% 危险状态 10% ~ 20% 警示 20% ~ 30% 比较安全 30% ~ 40% 安全 四、利用量本利分析进行物流成本决策 确定企业在目标利润率TP下的营业量 确定企业在目标净利润TP净下的营业量 四、利用量本利分析进行物流成本决策 在实现目标利润前提下，确定物流作业单价 确定物流作业的固定成本水平和变动成本水平，为制定目标成本提供依据 成本决策实例（利用量本利分析） 实例：某运输公司依据历史数据分析，确定单位变动成本150元/千吨公里，固定成本总额为20万元，所得税率为3%，下月预计货物周转量5000千吨公里，单位运价为200元/千吨公里。请分析： 在该单位运价下，运营业务量是否可以赢利？赢亏为多少？ 如果预测下月业务量只有3600千吨公里，则单位运价至少为多少才能保本？ 为确保下月目标盈利30000元，在成本和单价不变情况下，业务量要达到多少？ 五、成本计划评审法（网络计划法） 在多工序的物流作业中，科学合理地安排工序是缩短生产时间、降低物流成本的有效手段。 生产某产品需要原材料甲、乙和零件丙。甲乙材料可以通过两家供应商采购送货，甲材料到货后需进行加工，加工完成后与乙材料一起进一步加工成部件A；零件丙需要通知外地厂商生产并联系运输，零件丙运到后与材料乙 加工成部件B，最后利用部件A和部件B生产该产品。 （1）设计物流作业（工序）网络图 圆圈为节点，表示工序的开始或结束 箭条表示工序（名称、时间），箭头指向下道工序。 （2）确定每道工序所需时间 （4）计算各道工序的机动时间 网络计划技术应用于物流成本决策： 标识出项目的关键路径的最大好处就是明确了项目活动的重点，便于优化项目活动的资源分配； 当管理者计划缩短项目完成时间，节省成本时，就要把考虑的重点放在关键路径上； 在资源分配发生矛盾时，可适当调动非关键路径上活动的资源去支持关键路径上的活动，以便最有效地保证项目的完成进度。 压缩关键路线时间，才能缩短工期。 比较不同工序的成本，压缩能最大降低成本的工序。 缩短一天工期能节约20000元，拟缩短三天工期； H工序缩短一天将增加费用10000元； E工序缩短一天将增加费用15000元； * * 量本利分析的基本关系式 成本与销售额 营业量 固定成本 总成本 销售收