基于故障树的汽车制动系故障分析.doc

郑佰平：基于故障树的汽车制动系故障分析 2010届交通运输专业毕业设计（论文） PAGE 28 PAGE 29 第1章 绪 论 1.1 课题研究的背景 汽车是近代文明的象征，汽车的出现推动了人类文明的发展，随着国民经济的持续发展，我国汽车工业取得了长足的进步，机动车保有量迅猛增加，来自公安部交通管理局的必威体育精装版信息，至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31万辆，与上年相比，增加1152.10万辆，增长17.81%。汽车作为当代中国社会最重要的交通运输工具，它的增加也带来不少的社会问题如交通事故、废气和噪音等，其中交通事故频发，人员伤亡严重，财产损失巨大，是目前运输最严重的社会问题之一［1］。我国道路交通事故统计情况见表1-1。 表1-1道路交通事故统计表 年份 道路交通事故起数 死亡人数 受伤人数 直接拆产损失 万车死亡率 2005 450254 98738 469911 18.8亿 7.6 2006 378781 89455 431426 14.9亿 6.2 2007 327209 81649 380442 12亿 5.1 2008 265204 73484 304919 10.1亿 4.3 2009 238351 67759 275125 9.1亿 3.6 据相关机构调查结果表明，在所有事故原因中由于制动失效和制动不良等制动器故障所导致的事故，占所有事故原因的比例分别超过20%和40%，由此造成的死亡人数超过总死亡人数的50%。例如2009年云南楚雄“4.25”特大交通事故，一辆大货车在昆楚高速公路楚雄往昆明方向孔家庄隧道附近，有一辆运煤的大货车撞到中央隔离护栏后，占据了最左侧车道（超车道），受伤2人。究其原因就是由于该车超载导致制动效能热衰退，制动效能下降，车辆失控后所驾车前部与前方同向行驶的云南省旅游汽车公司的大客车左后尾部相撞，导致两车分别撞开道路右侧防护栏后冲出路外翻在山地中。又如2004年5月10日13时左右，兰州市兰运集团一大客车从会宁返回兰州，在312国道由东向西行至桃树坪下坡时，制动失灵导致车辆失控，从下方公路和柳中高速公路相交的高架桥南端冲出路面，飞出20多米后落在高速公路上四轮朝天，当场3人死亡，34人受伤。而事后 由此可见，汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，直接关系到汽车安全性，如何更好的设计和改善汽车制动性一直是汽车设计中的一个重要组成部分。 HYPERLINK \t _blank 汽车制动性能的好坏，直接关系到行车安全，重大交通事故往往与制动距离太长，紧急制动时发生侧滑等情况有关，因此，它是汽车安全行驶中的重点项目之一。 HYPERLINK \t _blank 汽车制动系性能良好和工作可靠时，在行驶中可以化险为夷，避免 HYPERLINK /jiaotong/ \t _blank 交通 HYPERLINK /jiaotong/ \t _blank 事故；制动性能不好时，很容易造成车毁人亡的恶性 HYPERLINK /jiaotong/ \t _blank 事故。所以对 HYPERLINK \t _blank 汽车制动性能检测就显得尤为重要了。在车辆的技术排除故障中，查找故障的时间大概占70%左右，而排除与维修的时间大约占到30%左右。车辆的结构日益复杂，使故障诊断，分析的地位越来越重要［2］。 1.2 汽车故障诊断及故障分析方法发展现状 随着汽车的产生、汽车技术的进步和汽车保有量的逐年增加，特别是现代电子技术、计算机技术的进步，汽车故障检测技术也飞速发展。与此同时，一方面针对检测出的故障现象就急需一些适合的分析方法对其进行分析；另一方面，面对高速增长的交通事故数，为了能够准确、高效率地判断汽车出现故障的原因及方位，达到预防、减少其发生的目的，国内外对汽车各系统故障的分析方法也得到了广泛的发展和应用，其方法技术日渐成熟。其中，故障树分析法以其形象易懂、对事故原因能够一目了然、能有效提高工作效率等诸多优点被广泛深入地应用于各个领域的设备故障检修的过程中。 1.2.1 国内外汽车故障诊断技术的发展现状 国内外在汽车故障诊断技术上大致经历了以下四个不同的发展阶段［3］［4］。 第一阶段，在上世纪50年代以前，国外开发了以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项测设备，产生了检测、诊断设备，是以机械结构为主，单机人工操作的检测模式。而我国汽车检测技术始于人工路试直观检测，它主要依靠有经验的技术人员在路试过程中，通过望、闻、摸、听、问等手段，定性地判断车辆的技术状况并粗略地判断异常情况与故障原因，为汽车的维护与修理提供技术依据。 随着科技进步，国外汽车检测设备在自动化、精确化和综合化等方面有了新的发展，应用新技术，开拓新的检测领域，研制出许多新型检测设备和仪器，进入检测技术发展的