城市轨道交通客运组织单元5车站设备日常操作及应急思故障处理.ppt

单元5 车站设备日常操作及应急故障处理 学习目标 5.1 车站日常消防设备的运用 一、车站消防系统的组成 车站消防系统 城市轨道交通中涉及消防方面的系统有： 防灾报警系统简称FAS(Fire Alarm System) 自动气体灭火系统 机电设备监控系统 防排烟风机 给排水设备等等 5.1 车站日常消防设备的运用 车站消防系统 防灾报警系统（FAS）系统 防灾报警系统（FAS）的探测点分布在站厅、站台、一般设备用房和管理用房等处所，对保护区域进行火灾监视，达到早发现，通报并发送火灾联动指令的作用。 5.1 车站日常消防设备的运用 车站消防系统 自动气体灭火系统 自动气体灭火系统布置在重要的设备房，如变电所高低压室、通信设备室、环控电控室、信号设备室等，实现对这些房间全天候的火灾监视及自动喷气灭火的功能。 5.1 车站日常消防设备的运用 防灾报警系统（FAS）的组成及主要功能 防灾报警系统（FAS）的组成 火灾触发器件 火灾报警控制装置 火灾联动控制装置组成 5.1 车站日常消防设备的运用 防灾报警系统（FAS）的主要原理 在地铁建筑物和设施发生火灾后，由火灾触发器件感知，传送信息到控制装置； 控制装置启动相关警铃、闪光灯等报警设备 同时启动防排烟及灭火系统等设备 并联动控制卷帘门、门禁、广播、闭路监控等其他专业系统设备 启动各种消防装备，指挥人员疏散，控制火灾蔓延。 5.1 车站日常消防设备的运用 火灾触发器件 火灾触发器件包括自动和手动两种报警装置 自动报警装置——通常指火灾探测器，常用的探测器有 烟雾探测器 温感探测器 火焰探测器等； 手动报警装置——主要是手动报警按钮，如果被监视现场发现火情，可以通过手动报警按钮快捷准确地向火灾报警控制器通报火警 5.1 车站日常消防设备的运用 火灾报警控制装置 火灾报警控制装置是火灾自动报警系统的心脏，是系统运行的指挥中心，担负着整个系统监视、报警、控制、显示、信息记录和档案存储等功能 5.1 车站日常消防设备的运用 火灾报警控制装置 在地铁系统中，火灾报警系统一般为两级管理、三级控制模式。 两级管理为在地铁中央控制中心设置消防指挥中心，在各车站、车辆段、主变电所等处设置防灾控制室作为车站级消防控制中心 三级控制为主控制级、车站级及就地级消防控制 5.1 车站日常消防设备的运用 二、各类灭火器的操作及使用 车站工作人员必须了解和掌握车站基本的移动消防设备和设施的使用方法，如消火栓、灭火器、防烟面具、空气呼吸器等，掌握其配置情况，熟悉其配置地点，以便能独立熟练操作。 1、消火栓的使用 消火栓是消防供水设施的终端，在灭火时提供较高压力的水源供直接灭火或为消防车供水。 5.1 车站日常消防设备的运用 消火栓的使用方法 取水带 5.1 车站日常消防设备的运用 消火栓的使用方法 接水带 右手将水带接头与消火栓接头对接，并顺时针转动至卡紧为止 5.1 车站日常消防设备的运用 消火栓的使用方法 接水枪 打开阀门，迅速拿起另一头水带接头，将水枪头接上水带接口，将消火栓消防阀轮按逆时针方向转动打开。 灭火 射水时采取包围灭火战术以阻火势和烟雾，使其向四周扩散，以便有效控制，直至将火扑灭。注意：用水灭火时如遇电气火灾，应先断电后灭火。 5.1 车站日常消防设备的运用 灭火器的使用 灭火器的分类 一般灭火器按照外形分，可分为手持式灭火器和车推式灭火器 5.1 车站日常消防设备的运用 灭火器的使用 灭火器的分类 按照灭火剂使用的种类划分，可分为干粉灭火器、1211灭火器、二氧化碳灭火器和泡沫灭火器 5.1 车站日常消防设备的运用 灭火器的使用 灭火器的分类 按照灭火剂使用的种类划分，可分为干粉灭火器、1211灭火器、二氧化碳灭火器和泡沫灭火器 5.1 车站日常消防设备的运用 灭火器的使用 手持式干粉灭火器 手持式干粉灭火器是以高压二氧化碳作为动力喷射干粉的灭火器材，主要用来扑救一般液体和气体火灾，尽量不用于扑救精密的电气设备着火，因为粉尘会损坏精密设备 5.1 车站日常消防设备的运用 灭火器的使用 手持式干粉灭火器 扑救火灾时，将灭火器提到起火地点，距火源3～4 m，上下颠倒几次 破铅封后，拔出保险销， 将喷嘴对准火源，用拇指将压把按下，干粉即可喷出，迅速摇摆喷嘴，使粉雾横扫整个着火区，由近而远，向前推移灭火 5.1 车站日常消防设备的运用 灭火器的使用 手持式二氧化碳灭火器 手持式二氧化碳灭火器特别适用于扑救车站设备区内的带电设备以及精密电气设备的初期起火 使用时，先将灭火器提到起火地点，破铅封，拔出保险销，将喷嘴对准火源，压下鸭嘴，二氧化碳即从喷嘴喷出 5.1 车站日常消防设备的运用 灭火器的