2014地铁明挖法施工安全风险管理培训.pptVIP

城市轨道交通工程应当针对工程地质、工程周边环境、工程技术方案等因素进行风险识别。 1 工程地质风险识别应重点从不良地质条件、特殊性岩土、地下水、勘察资料深度及可靠性、对工程施工的不利地质条件等方面进行分析。 2 工程周边环境风险识别应重点从周边环境的类型、重要程度、复杂性及安全现状、周边环境与新建工程的位置关系等方面进行分析。 3 工程技术方案风险识别应根据拟采用的施工工法，从工程的规模、平面位置与尺寸、断面尺寸、埋设深度、围（支）护结构、地下水控制、土方开挖方式、岩土加固、特殊工程部位等方面进行分析。 城市轨道交通工程可能发生的主要风险事件有 1 环境风险事件: 建（构）筑物变形过大、开裂、倒塌，地下管线破坏，市政道路或桥梁变形过大、开裂、限制或禁止通行、坍塌，地面过大隆沉、塌陷、列车限速或停运、地表水灌入基坑或隧道等。 2 明挖法风险事件：支护结构变形过大、倾斜、断裂、滑移、倒塌，支撑体系变形、掉落，基坑周边土体渗水、流砂、开裂、滑移、坍塌，管涌、突涌、基底隆起等。 3 矿山法风险事件：开挖面突水、涌砂、坍塌，冒顶，围岩松动、侧壁失稳，洞底隆起等。 4 盾构法风险事件：掘进困难、盾构机姿态失控、出土量过大、喷水涌砂、围岩空洞等。 风险识别可采用检查表、专家调查、工程类比、事故树和归纳等方法 1风险估计应在风险识别的基础上，通过建立合理、简洁和可操作的风险估计模型，采用适当的估计方法，估计风险事件发生的可能性及风险损失。 2 风险估计可采用专家评议、专家调查、工程类比、事故树、概率统计、风险矩阵、层次分析、模糊综合评判、敏感性分析等方法。 3工程风险分级应在风险识别和估计的基础上，对各类风险事件发生的可能性和风险损失等级进行判断，根据工程风险等级标准进行等级划分，并编制风险分级清单。 4不同等级的工程风险应当按照风险接受准则，结合工程实际提出风险控制措施。风险控制措施应当包括设计方案调整优化、工程监测实施、施工风险控制措施、风险分级管理策略等内容。 城市轨道交通工程风险等级标准划分参考表 注：当新建轨道交通工程采用与工程施工安全有关的新技术、新工艺、新设备、新工法施工时，风险等级可结合施工经验、管理水平进行适当调整。 渗漏水问题 3、现场巡视及预警案例 1）开挖面地质状况： 土层性质及稳定性 地下水控制效果 其它情况。 四、明挖法工点现场巡视及预警案例 四、明挖法工点现场巡视及预警案例 1、一般规定 明挖法施工工艺监控、评估与预警：对开挖、围护、支撑、注浆及降水等施工参数是否满足设计进行监控、评估与预警； 明挖法施工组织管理及作业状况监控、评估与预警：对明挖法施工人员、设备、应急物资等资源到位情况，安全保护措施落实情况，设计文件落实情况，施工组织设计及施工专项方案落实情况，违章作业情况及安全风险管理体系运行情况进行监控、评估与预警。 在支撑拆卸等关键工序，在开挖结束后至底板施作之前、冬（或雨）季、因特殊原因导致工程停滞等关键时期，或在阳角、明暗挖结合、变断面等易出现安全风险的部位，应增大巡视频率。 二、明挖法施工工程自身风险监控、评估 2、施工准备期 地质、环境安全风险识别与分析 地质安全风险因素识别与分析 （1）识别不良地层、地下水、地下空洞等地质安全风险因素 （2）分析地质因素对施工的影响及可能带来的安全风险 环境安全风险因素识别与分析 （1）识别地面环境、地下环境等环境安全风险因素 （2）分析工程施工、环境的相互影响及可能带来的安全风险 地质条件复杂和环境条件复杂部位的识别： （1） 地质条件复杂的部位：包括地下水难以控制处、土质软弱处等； （2） 环境条件复杂的部位：包括紧邻古迹或建筑物处、周边建构筑物荷载差异较大处、紧邻地下重要管线处、紧邻地下污水管线处、紧邻水源处、邻近施工等。 二、明挖法施工工程自身风险监控、评估 2、施工准备期 设计方案实施安全风险识别与分析 施工工艺：主要对支护工艺、开挖工艺、辅助工法工艺等实施的重、难点及可能的安全风险进行识别与分析； 受力条件复杂部位：主要对基坑阳角处、明暗挖结合处、支（锚）与护壁（墙面）联结处、坑内分区开挖时无围护坡面、不同支护体系转换处、车站主体与出入口或风道接口处、围护结构不连续处等部位进行识别，分析工法工艺方案实施重、难点及可能的安全风险； 环境保护措施：主要对地面建构筑物、桥桩、地下建构筑物、地下管线等保护措施实施的重、难点及可能的安全风险进行识别与分析； 地下水控制：主要对地下水控制方案、降水或堵水工艺方法及施工参数等实施的重、难点及可能的安全风险进行识别与分析。 二、明挖法施工工程自身风险监控、评估 2、施工准备期 施工方案安全性评估 地质、环境因素对明挖法施工工艺的影响评估