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柴油机曲轴连杆组合结构动态特性分析
第33卷第12期 东 北 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) Vol. 33, No. 12
2012 年 12 月 Journal of Northeastern U niversity( Natural cience) D ec. 2 0 1 2
孙丽娜, 李 沈, 花纯利, 刘 颖
( , 110819)
: 6BT5. 9 ,
, , , ,
-
, -
, ,
: ; ; ; ;
: TK 423 : A : 1005-3026(2012) 12- 1762-04
Dynamic Characteristics of Crankshaft- Connecting Rod of
Diesel Engine
S UN Li-na, LI Shen, H UA Chun-li, LIU Ying
( chool of Mechanical Engineering Automation, Northeastern University, henyang 110819, China.
Corresponding author : UN L-i na, E-mail: lnsun @ mail. neu. edu. cn)
Abstract: The dynamic characteristics of crankshaft-connecting rod of the Cummins 6BT5. 9
diesel engine w ere studied using a combined method of experimental modal and finite element
analysis to optimize the dynamic performance, intensity of vibration and structure design. In the
finite element analysis, the boundary conditions of combined structure were simulated by methods
of coupled degrees of freedom, spring-damper unit connection and virtual material, respectively .
Frequency criteria w as then used to investigate the correlation analysis of the modal parameters
obtained. It show s that the correlation betw een the calculated and experimental parameters by
spring-damper unit connection and virtual material method is higher, w hich are more reasonable
in dealing w ith the joint surface contact. It provides a theoretical basis for dynamic analysis and
optimization design of diesel engine.
Key words: diesel engine; dynamic characteristics; finite element method; crankshaft-
connecting rod; virtu
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