湛江湾跨海深水盾构隧道外荷载监测试验研究.pdf

３ Ｎｏ３ 第 期 广东水利水电 ２０１４ ３ ＧＵＡＮＧＤＯＮＧＷＡＴＥＲＲＥＳＯＵＲＣＥＳＡＮＤＨＹＤＲＯＰＯＷＥＲ Ｍａｒ．２０１４ 年 月 湛江湾跨海深水盾构隧道外荷载监测试验研究 １ ２ ２ ， ， 段峰虎 史清华 樊福发 （１． ， ， 　５１０６３５； 广东省水利水电科学研究院 广东省岩土工程技术研究中心 广东广州 ２． ， 　５１１３４０） 广东水电二局股份有限公司 广东广州 　 ： ， ６０ｍ 。 摘 要 湛江湾隧道是国内首条采用盾构法施工的跨海隧道 施工及运营期间将承受海底 水头压力 为了解隧道外 ， ， 。 侧真实荷载情况 该文创新了深水海底隧道管片外水土压力监测方法 成功有效监测到盾构管片外侧水土压力值 监测 ， ， ， 成果显示 深水软土盾构隧道外荷载仍以水压为主 水压分布符合静水压强分布规律 监测方法与成果对今后沿海深水 软土盾构隧道的设计施工监测具有非常重要参考价值。 ： ； ； ； ； 关键词 湛江湾 跨海深水 盾构隧道 外荷载 监测 中图分类号：Ｕ４５９５　　文献标志码：Ｂ　　文章编号：１００８－０１１２（２０１４）０３－０００１－０５ 、 、 、 、 、 跨海通道工程有跨海大桥 海底隧道 跨海堤坝 道 日本东京湾公路隧道 丹麦大贝尔特海峡隧 ［２］ ， 、 。 人工岛等多种形式 海底隧道以其受环境气候影响小 道等 、 、 ， 对海域生态环境破坏低 不影响航运 造价低等优点 我国海底隧道建设起步较晚 目前国内已经建成 。 ， ９ ［３－４］， １， 得到越来越多的采用 据不完全统计 目前全世界已 使用的有 条 见表 主要分布在香港和台湾 ［１］， ， ３ 。 ，５ 建海底隧道逾百座 大多分布在海湾和岛屿较多的 地区 其中大陆仅有 条 已建隧道中 条为公路 ， 、 、 、 ， ，２ ，１ ，１ 发达国家 如挪威 日本 丹麦 美国等 其中挪威 隧道 条为铁路隧道 条为公铁两用隧道 条为 、 。 ；６ ，２