道路与地下隧道节能环保新技术及应用-黄志义.ppt

浙大主校区 Zhejiang University Campus 求是 开拓 创新 Thank you for your attention! * 道路与地下隧道节能环保新技术及应用 浙江大学交通工程研究所 2014年12月 华汇学术报告 绍兴 黄志义 教授,博士生导师 中国公路学会道路工程学分会理事 浙江省市政行业特聘专家 内容提要 1、“十三五”我国道路与地下隧道节能与环保热点 2、玄武岩纤维增强高粘沥青桥面铺装研究及应用 3、玄武岩纤维复合式路面研究及应用 4.交通隧道LED照明节能与安全研究及应用 5、国外新型矿物增强剂高强稳定土质基层简介 6、光触媒降解空气污染物新技术简介 7、交通与土木工程司法简介 8.总结及展望 道路与地下隧道节能与环保热点-道路分会 ?2014年12月4～5日，南宁 1.新沥青路面设计规范意见稿 取消弯沉、增加设计实验 2.水泥路面的作用与发展思考 3.提升路面功能的新材料-铺面维护 4.路面结构设计与施工一体化 节能、环保、安全、经济 道路与地下隧道节能与环保热点-道路分会 道路与地下隧道节能与环保热点-隧道分会 隧道照明节能与安全新技术 低能耗、零排碳隧道照明自控系统 盾构技术 隧道风险控制 复杂城市隧道系统通风排污节能技术 玄武岩纤维复合式路面研究及应用-交通部课题 用 玄武岩纤维复合式路面研究及应用-交通部课题 基于无线遥感路面在线监控系统 新技术 –路面长期系能监控 预防性养护技术 面向交通基础设施的路面感知无源无线远程实时监控系统 GPRS通讯实现数据的远程无线传输，太阳能供电系统实现能源的自给，通过与各种数据采集终端感器相连，可将监控的各种物理量实时反馈给数据中心，从而构成目前先进的路面结构与环境野外监控系统。 浙江大学 太阳能板 智能数据 采集仪器 路面 护栏 测试点 玄武岩纤维复合式路面研究及应用 玄武岩纤维复合式路面研究及应用-交通部课题 主要成果 1.研发运用必威体育精装版材料技术的新一代具有环保长寿命路面 2.形成设计、施工技术指南 玄武岩纤维增强高粘沥青桥面铺装研究及应用 玄武岩纤维增强高粘沥青桥面铺装研究及应用 浙江交通厅2013年课题 已经铺筑试验路 年底验收 交通隧道LED照明节能与安全研究及应用 交通隧道LED照明节能与安全研究及应用 交通隧道LED照明节能与安全研究及应用 交通隧道LED照明节能与安全研究及应用 交通隧道LED照明节能与安全研究及应用-成果 交通隧道LED照明节能与安全研究及应用 是一种由天然矿物质组成的白色粉末，用于路基及基层的水泥中添加2% 具有环保、不透水、极强的抗压（可用达到30-50兆巴N/mm2)和承重功能(150-500mn/m2, 超过传统路面材料的3倍而不开裂)、强化路基、节省路基材料、缩短作业时间、改善受污染的土壤及30年免维护的功能。 新路面新材料-新型土壤稳定剂 新路面新材料-新型土壤稳定剂 城市道路养护面临问题 交通量交通轴载大，道路升级改造 不良地质水文条件导致地基损坏 排水系统不完善，极端气候 施工质量 新路面新材料-新型土壤稳定剂 路面新材料-新型土壤稳定剂 适应范围广 1. 液压土壤稳定材料诺威克（Novocrete)的测试结果，其中水泥含量为170公斤／立方米，添加剂含量为2%； ?2. 土壤稳定中间层厚度为23厘米，水泥探测核心中间层的抗压强度为26牛／平方毫米（N/mm2）； 3. 沥青层和土壤稳定层之间不含粘结层； 8年后强度则逐渐增强，比35天的抗压强度值增加54%， 比13个月的抗压强度增加35%。 目前已经在浙大开始验证试验（2015.1.12~13） 路面新材料-新型土壤稳定剂-结论 流动可视化系统 隧道比尺模型通风试验平台 主体结构--1/20比尺隧道模型 可根据研究对象的实际情况搭建出任意线形和结构形式的隧道比尺模型 动力系统 可模拟风速超过50m/s的射流风机 最大排风量为800m3/h的顶排风机 测量系统 可同步自动采集32个测点的速度和压力，采集频率10 Hz，风速测量精度±0.1m/s、量程0~70m/s 控制系统 可同步变频控制17台风机，最大变频功率55 kW，控制频率范围10 ~60 Hz，具备手动和自动、实时和程序等多种控制模式 目前，国内最大、综合性能最先进的带匝道城市隧道比尺模型通风试验平台 光触媒降解空气污染物新技术简介 交通光触媒降解降空气污染物新技术 天花板 衬 砌 路面结构 TiO2光催化路面 环境污染严重 环境相对封闭 无日照和降水 合理设计可减排10%以上 隧道 1.光催化剂性质 2.污染物浓度和流速 3.光源和光照强度 4.