公路桥涵设计通用规范2015版主要修订内容介绍.pdf

2015 版通规主要修订内容介绍 现行《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004 ）于2004 年颁布 实施。近几年的实践应用表明，规范总体上能够满足我国公路桥涵建 设的需要，但随着我国公路运营状况、桥涵设计理念和方法的发展和 变化，也有一些需要完善的内容：公路桥梁设计汽车荷载标准的适应 性问题日渐突出；设计使用年限、耐久性设计、全寿命设计、风险评 估、桥梁运营期结构安全监测等新方法、新理念逐渐得到广泛应用和 发展；环境保护和可持续发展也成为工程设计中需考虑的重要因素。 为了吸纳近年来的成熟经验和科研成果，提高规范的适应性，促进公 路桥梁科学健康发展，交通运输部2009 年下达了《公路桥涵设计规 范》的修编任务。 在规范修订过程中，编写组进行了大量的科研工作，吸取了已有 的成熟科研成果和实际工程设计经验，并且参考、借鉴国内外相关的 标准规范。在规范条文初稿编写完成以后，通过多种方式广泛征求设 计、施工、建设、管理等有关单位和个人的意见，并经过反复讨论、 修改后定稿。 总体而言，本规范主要做了如下几个方面的修订： 1) 增加了桥涵结构的设计使用年限和耐久性要求； 2) 完善了极限状态的设计理论和方法； 3) 改进了作用组合分类及计算方法； 4) 调整了公路桥梁设计汽车荷载标准； 5) 增加、完善了各种作用标准值的计算规定； 6) 完善了有关桥涵总体设计、环境保护、交通安全保障工程等的 相关规定； 7) 增加了桥涵风险评估和安全监测的相关规定。 为了清晰地说明本规范的具体修订内容，现将主要修订内容的确 定理由及作用和影响分章节论述如下。 1 第1 章 总则 1）公路桥涵的设计原则修改为 “安全、耐久、适用、环保、经 济和美观”。 长期以来，公路桥涵设计都遵循着“技术先进、安全可靠、适用 耐久、经济合理”的基本原则，这是与我国当时的经济条件和技术水 平相适应的。安全、耐久、适用是公路桥涵结构最基本的要求。随着 社会的发展和进步，环境保护日益引起重视。环保问题关系到社会的 可持续发展，必须在交通基础设施建设中贯彻落实。在满足上述要求 的前提下，还要注重桥涵设计的经济性，不能一味追求“新”、“最”、 “第一”等，造成严重的浪费。另外，随着我国社会经济的发展，公 众对于桥涵结构的要求也逐步提高，美观成为桥涵设计考虑的一个重 要因素。因此，本次修订将公路桥涵的设计原则调整为“安全、耐久、 适用、环保、经济和美观”，这也是与《公路工程技术标准》（JTG B01-2014 ）保持一致。 2）增加桥涵设计使用年限的规定。 可持续发展已成为本世纪主要课题之一，作为工程结构而言，其 使用年限的长短是工程可持续发展的重要指标。随着我国对可持续发 展的重视，工程结构的设计使用年限的规定也逐步具体化。1997 年4 月 1 日颁布的《中华人民共和国建筑法》的第六十条规定：“建筑物 在合理使用寿命内，必须确保地基基础工程和主体结构的质量”。国 务院2000 年279 号令《建设工程质量管理条例》第21 条明确规定： “设计文件应当符合国家规定的设计深度要求、注明工程合理使用年 限。工程合理使用年限是指从工程竣工验收合格之日起，工程的地基 基础、主体结构能保证在正常情况下安全使用的年限”。 为了响应国家政策，适应工程设计理念的发展，2009 年 7 月 1 日颁布实施的《工程结构可靠性统一标准》（GB 50153-2008 ）给出了 设计使用年限的定义以及设计使用年限的有关规定，并在附录中给出 了各类桥涵结构的设计使用年限。相应地，公路行业也根据相关要求 在《公路工程结构可靠性设计统一标准》中给出了桥涵结构的设计使 用年限，总体原则是遵循国标的规定。《公路工程技术标准》（JTG B01-2014 ）编写时综合考虑了国标的规定、公路功能、技术等级和桥 涵重要性等因素，规定了桥涵主体结构和可更换部件设计使用年限的 最低值。 本规范作为桥涵设计规范的统领性规范，需根据上位规范的规定 给出桥涵结构的设计使用年限，在具体规定方面与《公路工程技术标 准》（JTG B01-2014 ）保持一致。 2 第2 章 术语和符号 本章的术语和符合均来自各章节的内容，主要根据新修订的《公 路工程结构可靠性设计统一标准》进行修改并补充个别术语，这里不 再赘述。 3 第3 章 设计要求 1）增加了地震设