检测电解液液面高度.PPT

* * “ 任务一 任务一 任务一 任务一 任务一 ” 4．蓄电池开路电压的测量 测量蓄电池开路电压时，蓄电池应处于稳定状态，蓄电池充、放电或加注蒸馏水后，应静置半小时后再测量。蓄电池开路电压可用万用表的电压挡测量，将万用表的正、负表笔分别与蓄电池的正、负极相接即可 蓄电池端电压可以反应蓄电池的存电程度。 存电状态(%) 100 75 50 25 0 蓄电池电压(V) 11.6以上 11.4 12.2 12 11.9以下 5．负荷试验检测 负荷试验要求被测蓄电池至少存电75％以上，若电解液密度低于1.22g/cm3，用万用表测得静止电动势不到11.4V，应先充足电，再作测试。 （1）使用高率放电计检测 高率放电计的结构如右图所示。 任务二 蓄电池的技术状况检查 * * “ 任务一 任务一 任务一 任务一 任务一 ” 高率放电计是模拟起动机工作状态，检测蓄电池容量的仪表。它由一只电压表和一负载电阻组成。由于在检测时，蓄电池对负载电阻的放电电流可达100A以上，所以，能比较准确判定蓄电池的容量和基本性能，是目前普遍使用的检测仪表。 注意：此项测量不能连续进行，必须间隔1分钟后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏 （2）随车起动测试：在起动系正常的情况下，以起动机作为试验负荷。拔下分电器中央高压线并搭铁，将万用表置于电压挡，红、黑表笔分别接在蓄电池正、负极柱上，接通起动机15s，读取电压表读数，对于12V蓄电池，应不低于9.6V。 任务二 蓄电池的技术状况检查 * Thank you! 项目二 汽车蓄电池 《汽车电器维修》 学校名称：呼伦贝尔高级技工学校 * 蓄电池技术状况的检查 任务二 目录 任务一 蓄电池的正确使用与维护 1 主要内容及重点难点 主要内容 1. 蓄电池的组成与特点 2. 蓄电池的作用、结构、类型和型号 3. 蓄电池技术状况检查 4. 正确使用常用工具和专用工具 5. 蓄电池检查 重点难点 1. 蓄电池的正确使用与维护； 2. 充电方法与类型； 3. 蓄电池的就车拆装； 4. 如何判断蓄电池电量是否充足。 * 【任务引入】 蓄电池是汽车上的重要部件之一，发动机的起动以及停车后车上所有的用电设备全靠它来供电，因此，它的性能对汽车性能有着至关重要的影响。 一辆大众速腾轿车，行驶60000km。故障现象：起动发动机；汽车保持中高速行驶时，充电警告灯不熄灭；电器开启时，检查蓄电池电压明显下降，不充电。根据维修手册确认该车辆电源系统有故障，电源系统包括：蓄电池和发电机。因此有必要对蓄电池及发电机进行深入检查和维修。 布置任务：填写学习工作页 * 蓄电池是一种化学电源，靠其内部的化学反应来储存电能或用电设备供电。目前燃油汽车上使用的蓄电池主要有两大类：铅酸蓄电池（以下简称铅蓄电池）和镍碱蓄电池。下表列出了各种蓄电池特点。 类 型 优 点 缺 点 适 用 车 辆 铅酸蓄电池 结构简单；价格便宜；内阻小；电压稳定；可以短时间供给起动机强大的起动电流 比容量小；使用寿命相对较短 一般车辆 镍碱蓄电池 容量大；使用寿命长；维护简单；能承受大电流放电而不易损坏 活性物质导电性差；价格较高 使用时间长、可靠性高的车辆 电动车蓄电池 比容量大；无污染；充、放电性能好；使用寿命长 结构复杂；成本高 电动汽车 任务一 蓄电池的正确使用及维护 * 铅蓄电池由于结构简单、价格便宜、内阻小、可以短时间供给起动机强大的起动电流而被广泛采用。 类 型 特 点 普通铅蓄电池 新蓄电池的极板不带电，使用前需按规定加注电解液并进行初充电，初充电的时间较长，使用中需要定期维护。 干荷电铅蓄电池 新蓄电池的极板处于干燥的已充电状态，电池内部无电解液。在规定的保存期内，如需使用，只需按规定加入电解液，静置20～30min即可使用，使用中需要定期维护。 湿荷电铅蓄电池 新蓄电池的极板处于已充电状态，蓄电池内部带有少量电解液。在规定的保存期内，如需使用，只需按规定加入电解液，静置20～30min即可使用，使用中需要定期维护。 免维护蓄电池 使用中不需维护，可用3～4年不需补加蒸馏水，极桩腐蚀极少，自放电少。 任务一 蓄电池的正确使用及维护 * 起动发动机时， 蓄电池向起动系和点火系供电。 当发动机低速运转，发电机 电压低于蓄电池的充电电压时，由蓄电池向用电设备供电。 三 当发动机中、高速运转，发电机电压高于蓄电池的充电电压时，蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。 四 当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电