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提高喷射混凝土施工一次验收合格率 一、工程概况 我司负责施工的成都地铁1号线小天竺站土建工程,工程总投资约4500万元元。车站分为主体车站及2个风亭、3个出入口,主体车站长165.6m,标准段宽18.7m,基坑挖深16.5m,开挖深度内地质主要为砂卵石土,基坑采用人工挖孔桩及内撑的支护方法,围护桩直径1.0~1.5m,桩中心间距1.4~2.0m,桩间采用喷射混凝土挡土,同时,喷射混凝土面层即车站侧墙防水卷材基层,因此对喷射混凝土面层平整度的要求很高。 二、小组简介 三、选题理由 1、项目部规定的喷射混凝土检验合格率为90%。 2、项目部对已经完成的喷射混凝土抽取75个点的进行检查,其中有21个点不合格,检验合格率仅为76.0%,无法满足项目部的质量控制标准 。 本工程喷射混凝土面层为防水卷材基层,对平整度要求高,根据我司在其他同类工程的施工经验,喷射混凝土质量能进一步提高。 四、活动计划 五、现状调查 喷射混凝土检验不合格项目调查表 五、现状调查 六、目标设定 六、目标设定 六、目标设定 2、目标论证 (1)平整度偏差大占不合格点的75%,如果解决了90%的平整度偏差问题,喷射混凝土检验合格率就可以提高75%×90%×23.3%=15.73%。因此按照理论计算只要解决平整度偏差问题,喷射混凝土检验合格率就可以提高至76.7%+15.73%=92.43%,项目部的标准就能够达到。 (2)公司、项目部领导对喷射混凝土质量问题高度重视,加上公司有类似工程喷射混凝土质量控制经验,提高平整度合格率是可行的。 七、原因分析 八、要因确定 八、要因确定 九、制定对策 十、对策实施 1、小组成员召开了专题会议对工人考核中暴露出来的问题进行了分析,工人均对喷射混凝土工艺的基本操作能掌握,但不具备喷射混凝土施工工艺参数、质量控制的知识。 唐程针对工人不具备喷射混凝土施工工艺参数、质量控制的知识的问题制定培训计划、培训课程,根据相关的技术规范、技术手册及同类工程中的经验,使培训教材理论丰富、技术先进、内容扎实、可操作性强,从理论知识、技能操作两个方面对施工人员进行强化培训。 2、唐程、王彩莲、许妃富于7月13日~16日下午和晚上,对工人分别进行了设计原理及其特点、工艺与操作要点、材料质量控制要求方面的培训,培训采用教学、讨论、实践操作的集体培训形式。 十、对策实施 十、对策实施 开展“学习日”活动。在每个月的第一个和最后一个星期六的下午、晚上对施工人员进行业务轮训,掌握喷射混凝土施工的主要原理和步骤,熟悉施工工艺。 项目部规定在7月17日重新进行喷射混凝土施工技术考试,并针对喷射混凝土施工班组制定“持证上岗”模式的管理制度,规定只有重新考试成绩达到优良的工人才能继续实施喷射混凝土作业,对考试不能达到优良的工人将调换工种或辞退。 十、对策实施 十、对策实施 十、对策实施 十、对策实施 1、小组召开了专题会议,针对桩位偏移较大,以及孔桩局部扩孔导致桩身平整度偏差大的现象,各位施工管理人员展开对处理方法的分析和讨论,并达成了根据偏差程度采取不同处理措施的方案。 由于对桩体进行大体积的凿除可能会对基坑的安全性产生影响,因此小组成员决定由刘佰刚和陈奕锦对桩凸出的原因进行调查,经过刘佰刚、陈奕锦现场调查发现,由于本工程采用的是人工挖孔桩工艺,因此对桩身位置控制比较理想,桩凸出部分是由于扩孔造成,因此对于桩身突出部分直接凿除是安全的,不会对工程的安全性造成影响。 十、对策实施 十、对策实施 确定的处理方案如下: 对于桩位偏移及桩身平整度偏差≤5cm的,不需要对桩进行处理,喷射混凝土时此处喷薄一些即可。 对桩位向基坑内凸出量(a)或桩身平整度偏差量(a)的值5cm<a,凿除孔桩的凸出部分,再进行喷射混凝土。 孔桩凿除采用小型凿岩机,孔桩凿除由陈奕锦专人负责管理,在量测偏差值达到凿除处理的部位,划线放样,并对司机进行技术交底,按照会议确定的方案凿除。同时要避免凿除时扰动桩间土而发生土体大块塌落。 凹进量≤10cm的,在桩身处先喷射一层混凝土找平,然后再进行大面积的喷射。 凹进量>10cm的,采用浆砌烧结砖填充凹进的空缺,在保证基层基本平整后再喷射混凝土,此项工作由刘佰刚专人负责管理。 十、对策实施 2、由刘佰刚和陈奕锦在施工现场选取试验点对确定的方案进行验证,从试验的效果看方案是可行的。 十、对策实施 十、对策实施 确定方案可行后,项目部按规定报送监理对方案进行了审批,审批结果同意此方案。 十、对策实施 5、对桩位往土体侧凹进的情况,凹进量≤5cm的,不进行处理;5cm<凹进量≤10cm的,在桩身处先喷射一层混凝土,然后再进行大面积的喷射;凹进量>10cm的,采用浆砌片石或浆砌烧结砖填充凹进的空缺,在保证基层
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