液压自爬模架体模板受力计算书计算书.doc

资料 PAGE . 资料 . 液压自动爬升模板ACSX50计算书 山东新港国际模板工程技术有限公司 资料 . 编制计算书遵守的规范和规程 《液压爬升模板工程技术规程》 （JGJ 195-2010） 《建筑结构荷载规范》 （GB 50009-2012） 《钢结构设计规范》 （GB 50017-2003） 《混凝土结构设计规范》 （GB 50010-2010） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB 50204-2010） 《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB 50205-2001） 《建筑施工计算手册》 第二版 《建筑工程模板施工手册》 第二版 《建筑施工手册》 第四版 爬模组成 爬模由预埋件、附墙装置、导轨、支架、模板及液压动力装置组成，各系统组成如表1所示，结构及连接示意图如图1所示。 表1 爬模各系统组成 序号 名称 部 件 材料规格 型 号 备 注 1 模板系统 面板 桦木板 δ21 2 木工字梁 H20 200×80 3 背楞 Q235，槽钢 双14# 4 后移系统 后移装置 方管与钢件组合 80×80×3.0 δ16钢板 5 后移横梁 Q235，槽钢 双12# 6 主背楞 Q235，槽钢 双14# 7 主背楞斜撑 Q235，圆管组合 Φ88.5×3.0与Φ60×6.0 8 上平台系统 平台立杆 Q235，槽钢 双14# 9 平台横杆 Q235，方管 60×60×3.0 10 平台斜撑 圆管组合 Φ88.5×3.0与Φ60×6.0 11 下平台系统 三角架横梁 Q235，槽钢 双18# 12 三角架立杆 Q235，槽钢 双22# 13 三角架斜撑 圆管组合 Φ160×10与Φ90×12 14 吊平台立杆 Q235，槽钢 12# 15 吊平台横杆 Q235，槽钢 12# 16 液压系统 集中泵站 一拖八 17 液压油缸 额定推力150KN 18 换向盒 钢板焊接件 19 高压油管 20 埋件系统 埋件板 铸造件 D26.5 不计入总重 21 爬锥 45# M42/D26.5 不计入总重 22 高强螺杆 45# D26.5 不计入总重 23 受力螺栓 40Cr M42 不计入总重 24 附墙挂座 钢板焊接件 双埋件 不计入总重 25 附墙撑 丝杆组合件 T42×6 26 导轨 Q235，槽钢 双20# 27 主平台横梁 Q235，槽钢 25# 28 其它平台横梁 Q235，槽钢 20# 29 平台跳板 木脚手板 δ50 30 连接插销 45# 直径见连接示意图 31 对拉螺杆 45# D20 不计入总重 架体示意图 计算参数 液压自爬模各操作平台的设计施工荷载为： 浇筑、钢筋绑扎操作平台①最大允许承载Fk1 4.0KN/m2（爬升时1.0KN/m2） 模板安装操作平台②③最大允许承载Fk2 0.75KN/m2（爬升时0KN/m2） 模板后移及主操作平台④最大允许承载Fk3 1.5KN/m2（爬升时0.5KN/m2） 爬升装置工作平台⑤最大允许承载Fk4 1.0KN/m2（爬升时1.0KN/m2） 拆卸爬锥工作平台⑥最大允许承载Fk5 1.0KN/m2（爬升时0KN/m2） 除与结构连接的关键部件外，其它钢结构剪力设计值为：FV=125KN；拉力设计值为：F=215KN； 爬模的每件液压缸的推力为150KN； 爬模爬升时，结构砼抗压强度不低于15MPa； 架体系统： 架体支承跨度：≤5米（相邻埋件点之间距离，特殊情况除外）； 架体高度： 17.3米； 架体宽度： 主平台④=2.9m，上平台①=2.4m，模板平台②③=1.2m，液压操作平台⑤=2.6m，吊平台⑥=1.7m； 电控液压升降系统： 额定压力： 25Mpa； 油缸行程： 400mm； 额定推力： 150KN； 双缸同步误差： ≤20mm； 依据设计图纸，各项计算取值： 本工程实际单元最大跨度24.2米； 本工程每单元设置六榀爬升机位； 本工程每单元设置十个后移模板支架； 本工程模板实际高度为6.15米。 油缸顶升力验算 根据上述可知，爬模最大单元跨度24.2米，六榀机位，十个后移模板支架，模板高度6.15米，架体各构件自重如表2所示。 根据规范JGJ195-2010中5.3.3规定，各荷载分项系数如表3所示。 架体自重设计值及荷载设计值如表4所示。 表2 架体各构