危险品运送管理系统整体需求规划暨高速公路示范系统建.ppt

危險品運送管理系統整體需求規劃暨高速公路示範系統建立期末簡報 鼎漢國際工程顧問股份有限公司 中華民國九十年一月三日 簡報內容 壹、危險物品運送管理系統技術評估 貳、國外危險品運送管理系統回顧 參、危險品運送管理整體需求規劃 肆、系統效益分析 伍、發展策略研擬 陸、示範性危險品運送管理系統建立 柒、測試結果說明 無線通訊技術 GIS技術 美國HAZMAT計畫 歐洲CITRA、FRAME計畫 問題檢討 行政面 行政管理事權不一 危險物品駕駛訓練之問題 通行證效能無法顯現 運送貨物之特性標示不清 運輸公司對運送物品不了解 禁行路線資訊不足 功能需求分析(行政作業面) 目的事業主管單位 了解貨品之流向、種類數量 提供運聯單 系統規劃-系統架構 行政作業系統 依危險品的有無目的事業主管機關，區分為特定與一般危險品 試辦計畫實施 試辦車隊 安康車道30輛危險品運送車 監控中心首頁 簡 報 完 畢敬 請 指 正 緊急救援系統 緊急事件處理 緊急救援系統 緊急事件處理 肆、系統效益分析 ITS效益評估方法 建置成本分析 效益分析 ITS效益評估方法 以實地試驗，並輔以成本分析是最適當，但實地試驗往往需要耗費高額的經費、時間與各相關單位的配合 建置成本分析 硬體設備的投入成本 GPS車機與傳送數據機 監控中心 相關電腦設備 軟體設備的投入成本 車輛GPS之無線通訊費用 網路服務費 其它設備的投入成本 電子收費系統擴充功能費用 網路連線建置費用 教育訓練費 建置成本分析 以接受本次委託之安康車隊為例 效益分析 直接效益 效益分析 間接效益 縮短傷患送醫時間 危險物品車輛肇事影響範圍的縮小 減少運輸所需花費之時間 減少監理業務所需花費之時間 伍、發展策略研擬 時程訂定 推展目標 推動策略 時程訂定 推展目標 推動策略 陸、示範性危險品運送管理系統建立 測試計畫實施 行政作業子系統建立 定點查核子系統建立 全程監控子系統建立 客戶端網頁系統 試辦計畫實施 中華電信貨車ETC測試現況 測試地點: 國道一號汐止收費站南下第10車道 試辦計畫實施 試辦廠商 巨達公司：GPS衛星定位 行動數據系統 試辦計畫實施 試辦廠商 天下航太：GPS衛星定位 ＧＳＭ系統 行政作業 子系統 定點查詢 子系統 全程監控 子系統 行政作業子系統 行政作業子系統 * * 壹、危險物品運送管理系統技術評估 無線通訊技術 有線通訊技術 GIS技術 電子收費技術 有線通訊技術 電子收費技術 包括車道通信單元、ITS影像執法系統 車道通信單元具備收費、電子通行證等功能 ITS影像執法系統能在正常收費型車速度下辨識車輛之外型線，並判斷收費類別 全天候正確捕捉違規車輛之車牌數位影像 貳、國外智慧型危險品運送管理系統回顧 國外危險品管理系統 國外智慧化運送管理制度 美國危險品管理系統 美國的危險物品管理，簡稱為HAZMAT主要規範危險物品運送的標準，包括危險物品包裝、裝載、標識、運送、意外處理與通報 將危險物品分為九大類 公路運輸必須考量道路兩側居民分布情況，避免經過人口密度或商業活動高的路線 運輸部於2000年製作緊急救援手冊，內容是將危險物品按照種類與運送方式加以列表彙整，稱為危險物品表，依照表上的分類提供不同的救援方式 香港危險品管理系統 香港現行的《危險物品條例》於1956年制定，將約400種危險物品的特性，區分為10大類 現在只有運送第1、2及5類危險物品，即爆炸品、壓縮氣體及易燃物質的車輛須受發牌管制 未來修法建議將陸上的管制範圍擴大，由現時分為10大類約400種危險物品，改成分為9大類約1600種危險物品；提高有關罪行的刑罰；將發牌管制範圍擴大，以涵蓋運送所有其他類別危險物品的車輛 日本車輛資訊管理系統 日本MobileLink公司開發 計畫名稱 計畫時間 計畫目的 系統主要功能 TXS 1996至 1997 利用一套使用者友善、穩定及電腦化的資訊系統，提供HAZMAT運送之即時與精確的資訊，使得相關單位在事故發生時能更有效率地加以反應 1.利用GPS定位與行動通訊設備，讓中心即時得知車輛位置 2.貨櫃內裝設電子識別器，讓中心即時掌控貨物流向，事故發生時，救援人員可利用PDA得知HAZMAT種類 Operation Respond 1995 提昇發生在公路與鐵路上HAZMAT事故的處理效率 資訊中心能夠即時提供現場救援人員有關HAZMAT種類、救援方式及危險性等資訊。 1. 發展一套對於歐洲阿爾卑斯山區危險品運送的即時監控計畫 2. 建立一個監控危險品運送系統的整體架構，對於系統內所有需要傳送的資訊內容加以定義，並提出系統適用的通訊協定 1990年代 CITRA 1. 發展一套複合運具危險品運送的監控系統，以整合