混凝土的拦挡坝的施工方案设计.doc

实用标准文案 PAGE 精彩文档 杭徽高速公路颊口至白果段泥石流地质灾害治理工程 工程进展汇报材料 一、 二、工程量 1、基槽开挖土石方概算量：23000m3 2、C20砼概算量：6300 m3 3、M10水泥砂浆抹面：4600m2 4、M10浆砌块石排设施：2000m3 5、施工便道： 600m 3、坝高： 9m-12m之间； 3、有效坝高： 5m-8m之间； 4、模板工程概算量为： 3300 m2； 5、脚手架工程概算量为： 5000 m2； 三、管理人员及用工配置 泥石流地质灾害治理工程人员配备情况 序号 职务 数量（人） 备注 1 项目经理 1 　 2 技术总工 1 　 3 现场负责人 1 　 4 安全员 1 　 5 施工员 1 　 6 质检员 1 　 7 测量员 2 　 8 实验员 1 　 9 模板工 8 　 10 架子工 8 　 11 混凝土工 4 　 12 机械维修工 2 　 13 现场封道协管员 2 　 四、投入施工机械 主要设备一览表 机械名称 规格型号 额定功率或吨位 数量 混凝土泵 HBT8018 1 柴油机 176RS 176kw 1 挖掘机 450型 1 挖掘机 200型 1 自卸车 东风国产 15t 15 装载机 5T 1 装载机 2T 1 强制式搅拌机 JS750型 1 配料机 单斗 1 水车 东风国产 8T 1 抽水机 1.5 1.5kw 2 切割机 MCD-012国产 0.3KW 2 三相振动棒 1.5kw 6 工具车 江铃国产 4T 3 预警车 江铃国产 0.48T 2 五、计划工期及工期安排：  六、施工布置 1、首先需完成“三通一平”、通水、通电、通路、场地平整； 2、拌合场地布置： 拌合场地选在K107+450处土路肩外侧，C20砼全部采用自拌； 3、本工程现场设立现场指挥用房，并在便道进口和出口处各设2个看守点或工具房，生活服务用房设在项目部处。 七、施工方法 本拦挡坝采用平行流水、分坝施工法；按此法在施工过程中及调整施工时间，使其与进度相稳合；砼采用80型的混凝土泵输送，输送砼泵管两处共长600m（K107+500处250米，K107+230处350米），泵管采用钢管搭架做水平支撑和固定。 八、施工技术要求 （一）、测量控制 1、为了达到测量精度要求，为本项目配置了：全站仪一台、水准仪一台、50m钢卷尺一把、5m小卷尺3把、垂球两个。 2、根据设计单位提供的坐标系并委托专业测量单位对坝体位置进行坐标定位。 3、基槽开挖前对基槽进行开挖宽度测量放样，每挖1m深时进行复测一次；直到基底设计标高为此。 5、基础施工前进行基础几何尺寸测量定位放样。 6、墙身施工前对墙身几何尺寸进行测量定位放样。 7、墙体施工过程中随时检查和校核模板支撑几何断面尺寸和坡比度，同时对高度进行控制，严格检查模板牢固性。 （二）、主要技术指标 1、本工程设计为C20砼素混凝土拦挡坝。 2、设计K107+230和K107+500处各设A、B、C型拦挡各1个。 3、坝体基础埋深2.5米，坝体迎水坡坡比1:0.5，背坡坡比1:0.1；溢流口处坝肩采用斜肩，坡比为1:1。 4、基底承载力要求在开挖至设计标高后由设计单位进行检测，检测合格后才可进入下一道工序。 5、坝身应设置2道伸缩缝，底部设置直径2米的排水孔，中间设置2排泄水孔，泄水孔间距1.0*2.0m，孔径为0.8*1.0m （三）、施工工艺流程及分项技术要求 1、准备工作→测量放样→基槽开挖→基底报验→基础定位测量→基础模板支撑→浇筑混凝土基础→养护→坝身定位测量→坝身模板支撑→分层浇筑混凝土坝身→养护 2、基槽开挖前应进行施工测量放样，施工放样时应严格按照设计图计算出每段挡墙的坐标及高程放样于实地，基槽开挖线按实地土质进行放坡。本段上部5m高左右为原地表和场平回填土层，为了满足基槽开挖坡比按1：0.3. ?3、基坑开挖：严禁全面开挖坝肩两侧边坡，开挖采用逆作法施工，必要时做简易支护，严禁一次开挖到底，坝肩两岸嵌入基岩不小于0.5m，坝基持力层为中分化灰岩，基础埋深2.5m,基岩临时开挖坡率为1:0.2，土层临时开挖坡率为1:0.5，根据实际情况台阶状开挖，待拦挡坝施工完后应及时采用碎石土进行夯实回填，压实度不小于93%。 4、在基槽验收合格后立即进行基础模板支撑施工。在模板施工前应对所有要用于本工程的模板进行清理、打磨、校正、上油或打脱模剂。然后按设计拦挡坝几何尺寸进行拼装模板，模板拼装完毕后下一步进行模板安装。在安装模板时要根据设计标高将所要支撑的模板高度先在两端头做好高程控制桩，同时拉线加密高程控制点以便控制模板顶面标高。模板安装完毕后按设计标高和所固定控制点进行加固模板和校正模板。模板校正完毕后进行自检，待自检合格后申请监理