液压和气压传动-王守城-习题（答案）.doc

资料 PAGE . 2-2 解：由公式得： 2-3 解： 2-8 解：由连续性方程可得 从而可得 又因为 2-9解：由题可知油液在钢管中处于层流状态 临界 因为 2－10解：因为不计油液流动的能量损失 由图可得 2-11 解：对油箱液面与泵入口处列伯努利方程，以油箱液面为基准面 真空度： 2-12 解：对油箱液面与泵入口处列伯努利方程，以油箱液面为基准面 2-13 解： 判断流态： 层流 紊流 阻力系数： 压力损失： 总压力损失： 对进出口端面列伯努利方程，取过中心线的水平面为基准面 2-14 解：（1） （2） 2-15 解： 2-17解： 其中薄壁m=0.5 细长孔m=1 2-18 解：（1）根据柱塞运动状态和式（2－64）得 式中是柱塞下降0.1m排出的液体体积 ；是柱塞下降的运动速度，； 将上述参数代入上式并整理可得 （2）完全偏心 则 3-5 3-6 解：（1）求偏心量 以单作用式叶片泵的理论排量公式计算（忽略叶片厚度） （2） 3-7解：忽略泄露流量的影响 3-8 解：（1） 4-3 解： （1）为大气压 （2） （3） 4-4 解：对于摆动式液压缸 （2） = 4-5 （1）快进时为差动连接 则 快退时 = ∵= ∴= ∴ ∴ （2）工作进给时液压缸无杆腔的压力 故取缸筒壁厚3mm。 （3）活塞杆截面最小回转半径 根据已知条件以及查表可得 故活塞杆保持稳定工作的临界值 所以该活塞稳定。 4-6 解：(a)图： 运动方向向左 （b）图： 运动方向向右 4-8 解：由图可知为工进状态，则： 4-9解 （1）在整个缓冲行程中，缓冲室要吸收的能量包括：活塞连同负载等运动部件在刚进入缓冲过程一瞬间的动能；整个缓冲过程压力腔压力液体所做的功；整个缓冲过程消耗在摩擦上的功。 它们分别为： 则整个缓冲过程的平均缓冲压力为： 而最大缓冲压力，即冲击压力为： （2）如缸筒强度不够，需采取必要的改进措施，可供选择的方法有： 1.允许的话，可减小缸的额定工作压力；2.加大缓冲行程；3.在缓冲柱塞上开轴向三角槽，或采用锥角为5°—15°的锥面缓冲柱塞，一缓和最大缓冲压力；4.在油路上安装行程减速阀，使在进入缓冲之前先减速降低动能，从而减小最大冲击压力。 4-10 解：（1）快进时， 快退时， （2） 所以溢流阀的调定压力应等于 4-11 解：对于单杆活塞缸 工进 选择缸的内径为74mm。 5-11 解：（1）夹紧缸作空载快速运动时， ， 减压阀阀芯全开 （2）工件夹紧时，夹紧缸压力即为减压阀调整压力，。减压阀开口很小这时仍有一部分油通过减压阀阀芯的小开口（或三角槽），将先导阀打开而流出，减压阀阀口始终处在工作状态。 5-13 解：（1） (2) (3) 7-2 解：（1） （2） 终端： （3） 固定时： 7-3 解： 速度 7-4 解： 7-7 解：