隧道工程质 量检测.ppt

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隧道工程质量检测 总结公路隧道特点 ①断面积大 ②形状扁平(断面扁平容易在拱顶围岩内出现拉伸区) ③通风要求(为什么要通风) ④照明要求(为什么要照明) ⑤防排水要求(为什么要防排水) 5、通风检测 ①施工期间 ②运营期间 6、照明检测 7、交工验收质量检测 隧道总体 1、车行道宽度;±10mm 2、净总宽; 不小于设计 2、隧道净高; 不小于设计 3、隧道轴线偏位20mm 4、路线中心线与隧道中心线衔接;20mm 5、边坡仰坡 不大于设计 二、钢支撑施工质量检测 钢支撑是被动支撑维持围岩稳定,主要用于围岩自稳能力极差,及时控制围岩的变形和坍塌 钢拱支撑根据采用的钢材分为: a、钢格栅拱。由钢筋焊接而成,截面分矩形、三角形;主筋为直径一般不小于22毫米的二级钢筋;每副格栅拱分3~5节,用法兰、螺栓连接,并焊接。特点是与喷射混凝土构成刚度较大支护结构 b、型钢拱。弯曲机冷弯成型,有H型钢、工字钢、U型钢、管型钢拱。每副型钢拱分3~5节,可用法兰、螺栓连接( H型钢、工字钢),或焊接(管型钢拱),或卡具嵌套( U型钢)。 三、砂浆锚杆施工质量检测 锚杆是具有深入、主动加固围岩的支护构件。 通过 “悬吊作用” 、 “组合梁作用”、 “加固拱作用”等对围岩加固。 锚杆分机械锚固和粘结锚固两类。机械锚固锚杆对锚头材料、加工精度以及钻孔质量等要求高,但可立即提供锚固力,必要时可施预加力;粘结锚固锚杆对锚杆加工、钻孔的要求较低,安装工序少,一般提供锚固力较慢,不能施预加力。 目前公路隧道广泛使用的是早强砂浆药包全粘结锚杆。锚杆由螺纹钢筋截取而成。 四、喷射混凝土质量检测 喷射混凝土支护质量需做的内坚外美。 外观上做到表面平整密实、断面轮廓符合设计要求,无漏喷、离鼓、裂缝、外露钢筋网现象 内在的混凝土抗压强度和厚度达到设计要求,与岩面粘贴牢靠、不得有空洞空隙 喷射混凝土回弹率也是检验施工质量的一项指标,因回弹率高喷射混凝土的骨料级配变化大,与设计的强度指标相差就多 五、排水系统施工质量检测 公路隧道防排水系统有三种主要类型: a、排水型。以排水为主,在隧道底板以上形成降水漏斗,隧道结构承受无压地下水。如早期的矿山法隧道 b、防水型。以防水为主,隧道结构四周密不透水,需承受地下水头的压力。如埋深较浅的盾构隧道或沉埋隧道 c、防排水结合型。限量排水,兼顾防水。是目前公路隧道采用的主要形式 从环境保护要求看,采用防水型系统越来越得到重视, 六、防水板施工质量检查 目前使用的防水板为不透水的高分子卷材,需在初期支护表面铺挂后,再施做二次衬砌。 一)铺挂基面检查 1、喷射混凝土壁面平整度 边墙 D/L=1/6 拱部 D/L=1/8 L—相邻两凸面间的距离 D —相邻两凸面间下凹的深度 七、混凝土衬砌质量检测 隧道混凝土衬砌常见的质量问题包括: a、混凝土开裂 b、混凝土强度不够 c、衬砌厚度不足 d、衬砌表面渗漏水 e、衬砌背后充填不密实 三)开挖质量评价的要求 a、以50米(或100米)长度段、围岩类别相同段的开挖实测数据作为一个分析群 b、每5米或10米量测一个开挖断面 c、每个量测断面自左墙脚至拱顶到右墙脚,最少均分18段、19个测点 d、综合计算分析评价该段开挖质量。如: 50米隧道测11个断面,每断面19个数据。对这209个超欠挖的量值和出现部位进行统计分析。得出普遍超挖、欠挖;局部超挖、欠挖;超挖、欠挖严重程度等评价 一)加工质量检测 1、加工尺寸检测 a、检测钢拱架与连接件的形状、尺寸 b、检查所用材料型号 c、检查连接件眼孔配合情况 d、检查钢架分节位置,应便于施工安装、有利于钢架受力、与开挖方法适应 2、强度与刚度抽检 a、一定数量的钢架在试验台加载试验,建立荷载与变形关系,计算出钢架的强度和刚度 b、检查型钢有无冷弯褶皱、翘曲现象 c、检查钢架锈蚀、硬伤现象 3、焊接质量检查 检查焊接长度、深度,氧焊皮清除,是否有假焊 二)安装质量检测 1、安装就位检测 a、测量钢架排距,误差不应超过5厘米

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