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国际贸易实务 Practice of International Trade case、有批货物投保了平安险,该批货物在装船过程中,有8件货物落海,其中5件货物全部损失,而另3件货物由于打捞及时,仅造成部分损失。试问,保险公司应负责赔偿几件?为什么? 根据以下业务订立合同的保险条款。 天鑫公司向美国ABC CO.出口自行车(Bicycle)50箱,货物标记为FCL NEWYORK 1-50,发票号码为11234,每辆 200美元CIF价,共计500辆,合同规定投保一切险加保战争险。 国际贸易实务 Practice of International Trade * * 国际贸易实务 Practice of International Trade 赔款的计算 1.全部损失 按定值保险承保的货物。 按不定值保险承保货物,须按实际价值作为赔款计算的依据。 2.部分损失 (1)数量损失的计算公式 (2)质量损失的计算公式 国际贸易实务 Practice of International Trade 3.免赔率 相对免赔率 如果货损、货差的程度超过免赔率,保险公司在赔偿时不扣除免赔率,全部予以赔偿。 绝对免赔率 如果货损、货差超过免赔率,保险公司在赔偿时要扣除免赔率,只负责赔偿超过免赔率的部分。 国际贸易实务 Practice of International Trade 某出口公司出售200套服装,保险金额为10000美元,因途中货物不幸遭水渍,故只能按八折降价出售,约定目的地的完好价每套为50美元,试问保险公司应赔付多少? 国际贸易实务 Practice of International Trade 代位追偿 在保险业务中,为了防止投保人双重获益,保险人在履行全部损失赔偿或部分损失赔偿时,要求投保人转让其对造成损失的第三者责任方要求全部赔偿和相应部分赔偿的权利。 国际贸易实务 Practice of International Trade 委付 委付是指货物受损后,投保人把保险标的物残余部分的所有权转移给保险人,保险人向投保人支付全部保险金额的赔偿。 国际贸易实务 Practice of International Trade 其它运输方式的保险险别 1. 陆上运输货物保险 承保陆上运输货物的一种保险,保险责任是以火车、汽车为主体来考虑的。 国际贸易实务 Practice of International Trade ●主要险别:陆上运输货物保险的基本险种为:陆运险、陆运一切险和陆上运输冷藏货物保险 陆运险和陆运一切险是主险 陆运险的承保范围相当于海运险中的“水渍险”。 陆运一切险含陆运险及外来风险所造成的损失,与海运险中的“一切险”相似。 陆上运输冷藏货物险是专门险,承保陆运冷藏货物因自然灾害或意外事故造成的损失和腐败。 (另外还有各种附加险和特别附加险,与海洋运输保险的附加险是相同的) 国际贸易实务 Practice of International Trade 陆上运输货物战争险(火车) 陆上运输货物战争险只有在投保了陆运险或陆运一切险的基础上方可加保。 保险公司负责赔偿在火车运输途中由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失,以及各种常规武器包括地雷、炸弹所致的损失。 但是,由于敌对行为使用原子或热核武器所致的损失和费用,以及由于执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保运程中的丧失和挫折而造成的损失则除外。 国际贸易实务 Practice of International Trade ●根据我国货物运输保险条款的规定,陆上运输货物保险包括两部分: (1) 责任范围 包括四项,即基本责任、费用、外来原因、专项责任,这四项专项责任是根据投保人投保的险别来区分的 国际贸易实务 Practice of International Trade ① 基本责任 负责赔偿被保险货物在运输途中由于以下原因造成的损失: a.遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害; b.运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨; c.在驳运过程中因驳运工具遭搁浅、触礁、沉没、碰撞; d.运输中遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失。 国际贸易实务 Practice of International Trade ② 有关费用 负责被保险人对遭受承保责任内危险的货物,采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用。 但以不超过该批被抢救货物的金额为限 ③ 关于外来原因 运输途中,由于外来原因所造成的全部或部分损失,保险公司负担。 但是,属于保险条款中除外责任所引起的,则不予赔付。 国际贸易实务 Practice of Int
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