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研究新式液压提升装置定子吊装方案 华电莱州项目部机械公司海湾QC 小组 前言 华电莱州发电有限公司一期（2×1000 MW级）工程#2 机组发电机定子外形尺寸L×W×H （mm）：11800×5200×4700，吊装重量411t。我们对同类型定子吊装方案进行了调查， 定子吊装多采用两行车并车后安装液压提升装置吊装的方式。我公司以前使用的液压提 升整套装置结构比较复杂，占用行车上部空间较大，系统组装比较繁琐，耗时较长，施 工难度较大，因此，在定子吊装中，我们需要一种新式液压提升装置。 小组概况： 小组名称 海湾QC 小组 课题类型 创新型 成立时间 2011.06 注册编号 2012-642-JX-01 小组人数 10 人 活动次数 16 活动时间 2011.10-2012.02 课题名称 研 究 新 式 液 压 提 升 装 置 定 子 吊 装 方 案 姓 名 性 别 文化程度 小组职务 小组分工 袁臣龙 男 大专 组 长 项目策划 张永先 男 研究生 组 员 指导策划 韩长利 男 本科 组 员 指导策划 张殿臣 男 本科 组 员 顾 问 秦福春 男 本科 组 员 技术指导 宋学顺 男 高中 组 员 组织协调实施 于 斌 男 大专 组 员 技术负责、现场实施 孔令明 男 大专 组 员 技术分析、方案整理 刘建国 男 大专 组 员 现场实施 吕素义 男 中专 组 员 现场实施 一、 选择课题 理由一：目前，国内发电机定子多采用布置液压提升装置的方案吊装，并且1000MW 级的大型机组，整体设计越来越紧凑，机组占地面积减小，厂房内部空间的利用更加合 理，主厂房进料口及行车上部的高度空间进一步减少。因此定子吊装装置在行车上部和 进料口等处能够使用的空间变小，定子吊装装置的结构必须更加紧凑。 1 理由二：我公司现有液压提升装置为GYT200B 型液压提升装置，该装置为2004 年 的产品，整套提升装置已经在多个项目部使用，在使用过程中有以下缺点： 1、布置于行车上部的钢结构比较复杂，液压提升装置及分配梁等钢结构在地面组 合成整体后，自重达35t，并且需要吊装至行车上部，对施工机械起重性能要求较高， 如用自吊装方法，施工过程比较复杂，且由于整个组合体重心较高，吊装稳定性较差。 钢结构组合体 2、液压提升装置钢结构组合体与上部支撑梁连接采用拉板和销轴连接，在安装时， 对吊装精度要求较高，并且在高空作业，施工难度大，耗时较长。 3、整套系统需要搭设大面积的脚手架和作业平台，高空作业较多，且高空作业时 间较长。 GYT200B 型钢索式液压提升装置 行车