承台首件施工工艺总结.docx

温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段桩基首件施工工艺总结 \* MERGEFORMAT 温州绕城高速公路北线二期工程公路工程项目 承台首件施工工艺总结 浙江天宇交通建设集团有限公司 温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段项目部 2016年9月 温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段承台首件施工工艺总结 温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段承台首件施工工艺总结 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc466389490 1、首件工程概况 PAGEREF _Toc466389490 \h 1 HYPERLINK \l _Toc466389491 2、首件工程主要施工方法及施工工艺、标准、方案评价 PAGEREF _Toc466389491 \h 2 HYPERLINK \l _Toc466389492 2.1主要施工方法及施工工艺 PAGEREF _Toc466389492 \h 2 HYPERLINK \l _Toc466389493 2.2质量控制标准 PAGEREF _Toc466389493 \h 4 HYPERLINK \l _Toc466389494 2.3方案评价 PAGEREF _Toc466389494 \h 5 HYPERLINK \l _Toc466389495 3、首件工程施工、检测情况和原材料质量选择情况 PAGEREF _Toc466389495 \h 5 HYPERLINK \l _Toc466389496 3.1首件工程施工、检测情况 PAGEREF _Toc466389496 \h 5 HYPERLINK \l _Toc466389497 3.2原材料质量选择情况 PAGEREF _Toc466389497 \h 19 HYPERLINK \l _Toc466389498 4、各工序检测数据及相关报告 PAGEREF _Toc466389498 \h 19 HYPERLINK \l _Toc466389499 5、首件工程质量评价 PAGEREF _Toc466389499 \h 19 HYPERLINK \l _Toc466389500 6、首件工程施工中存在的问题及改进措施 PAGEREF _Toc466389500 \h 20 HYPERLINK \l _Toc466389501 6.1、施工中存在的问题 PAGEREF _Toc466389501 \h 20 HYPERLINK \l _Toc466389502 6.2、下一步改进措施 PAGEREF _Toc466389502 \h 20 HYPERLINK \l _Toc466389503 7、工程影像资料收集 PAGEREF _Toc466389503 \h 20 HYPERLINK \l _Toc466389504 8、首件施工成果及推广的意见和建议 PAGEREF _Toc466389504 \h 21 HYPERLINK \l _Toc466389505 8.1首件施工成果 PAGEREF _Toc466389505 \h 21 HYPERLINK \l _Toc466389506 8.2推广的意见和建议 PAGEREF _Toc466389506 \h 22 \* MERGEFORMAT \* MERGEFORMAT 温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段 承台首件施工工艺总结 按照温州绕城高速公路北线二期工程“首件工程认可制”要求，以立足于“预防为主、先导试点、以点带面、全面推广”的原则，对首件工程进行技术总结,全面、客观的分析影响工程质量的各种因素,对各工艺、技术和质量指标进行综合评价,从而得到更加科学、合理的施工工艺。根据现场实际情况，我部选择七里港互通主线桥16#承台作为承台施工首件。现就对承台首件工程的施工过程、施工工艺及工艺试验的优缺点总结如下，并依此参照执行和优化改进。 1、首件工程概况 温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段，起讫桩号为K33+119～K34+880，线路全长1.761km，互通立交一处，主要工程量有：七里港互通主线桥1441m，A匝道桥446m，B匝道桥325m，C匝道桥200，D匝道桥390m，E匝道桥564m，柳黄高架桥320m，共计承台157个，承台采用C30砼。 本次承台首件为七里港互通主线桥16#墩承台，中心里程桩号为K33+609，原地面高程为4.45m，16#墩承台规格为10.9*10.9*2.5m、承台顶标高为4.1m、承台底标高为1.6m，承台基坑开挖深度为2.95m，超挖10cm，作为承台垫层施工厚度。本承台