JT 196-1995 海船机舱进水应急操作规程.pdf

厦瞥 aN,EWff 海船机舱消防应急操作规程等 5项交通行业标准汇编 交通部标准计量研究所 编 人 民交通 史版译沈 海船机舱消防应急操作规程等 5项交通行业标准汇编 HaichuanJicangXiaofangYingjiCaozuoGuichengDeng 5XiangJiaotongHangyeBiaozhunHuibian 交通部标准计量研究所 编 中华 人 民共和 国交通行 业标 准 JT 196一95 海船机舱进水应急操作规程 Regulationgoverningmarineengineroom fioodineemergencyoperations 1995-10-06发布 1996-03-01实施 中华 人 民共 和 国交通 部 发布 中华人民共和国交通行业标准 海船机舱进水应急操作规程 JT 196-95 Regulationgoverningmarineengineroom floodineemergencyoperations 1 主题内容与适用范围 本标准规定了海船机舱进水时的应急措施及操作要求。 本标准适用于500吨及以上海船。其它船舶可参照执行 2 机舱进水时的应急排水措施 2.1 一旦发现机舱进水，值班人员应立即发出警报并报告轮机长、驾驶室或船长，同时应迅速采取紧急 措施，不得擅离机舱。 2.2 轮机长或值班轮机员接到报告后，应立即进人机舱现场检查并按应急布署组织抢救。 2.3 轮机长与船长经协商后根据需要操纵主机。 2.4 尽力保持船舶电站正常供电和电气设备不受损坏，必要时起动应急发电机。 2.5 根据机舱进水情况使用舱底水系统或应急排水系统。 2.6 机舱大量进水时应急吸人阀及其海水泵系的应急操作 2.6.1 根据轮机长的命令按照应急吸入阀阀盘所示方向全开吸人阀; 2.6.2 起动与应急吸人阀相连的应急海水泵向舷外排水。 2.7 根据进水部位、进水速率判断排水措施的有效性，进一步采取相应措施或请求外援。 3 机舱进水时的应急堵漏措施 3.1 执行第2章的同时，船长和轮机长立即组织人员摸清破损部位、进水流量，拟定有效的堵漏措施。 3.2 风浪天应关好水密门窗及通风口。 3.3 尾轴管及其密封装置破损，应酌情关闭轴隧水密门。 3.4 海底阀及阀箱、出海阀或应急吸入阀等破损，应关闭相应的阀，并选用有效的堵漏器材封堵。 3.5 冷却器、海水滤器或管路等破损，应关闭相应的阀，组织修复或堵漏 3.6 机舱部位船壳破损，按应急布署投人抢险。 4机舱的油、水舱柜破损时的应急操作 4.1 尽力查明受损部位、受损程度与油水舱柜及相邻舱柜液位的变化。 4.2 封堵受损舱柜的测量管口及透气管口，延缓和阻止舷外水继续涌入。 4.3 注意舷外水是否出现油污，防止污染区扩大。 4.4 做好机舱应急排水工作 中华人民共和国交通部 1995-10-06批准 1996-03-01实施 8 JT 196-95 机舱进 水事故报告 5.1 值班人员立即将现场情况报告轮机长，轮机长立即报告船长，报告内容: 5.1.1 破损的部位、程度与原因; 5.1.2 已经采取的应急措施; 5.1.3 舱底水位与排水情况。 5.2 轮机长将抢修、抢救情况报告船长，报告内容: 5.2.1 人员安排情况; 5.2.2 堵漏措施及堵漏效果; 5.2.3