曲柄连杆机构(汽车发动机构造).ppt

模块二 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构 1 概述 2 机体组 3 活塞连杆组 4 曲轴飞轮组 1 概述 功用 工作条件 具体组成 1.1 功用 1.2 工作条件 1.3 组成 2.1 气缸体 2 机体组 2.2 曲轴箱(油底壳） 2.3 气缸盖 汽油机燃烧室常见的三种形式 半球形燃烧室 楔形燃烧室 盆形燃烧室 2.4 气缸垫 气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。 3 活塞连杆组 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成 3.1 活塞 作用： 活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。 要求： (1) 要有足够的刚度和强度，传力可靠； ?????? (2) 导热性能好，要耐高压、耐高温、耐磨损； ?????? (3) 质量小，重量轻，尽可能地减小往复惯性力。 3.2 活塞环 3.3 活塞销 活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。 3.4 连杆 连杆的功用是连接,传力 4 曲轴飞轮组 4.1 曲轴 4.2 飞轮与平衡重 飞轮的主要功用是用来贮存作功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转。 为了保证有足够的转动惯量，并尽可能减小飞轮的在质量，应使飞轮的大部分质量都集中在轮缘上，因而轮缘通常做的宽而厚。飞轮多采用灰铸铁制造，当轮缘的圆周速度超过50m/s时，要采用强度较高的球铁或铸钢。 * * 能量的转换 运动形式的转换 工作条件:高温,高压,高速, 化学腐蚀 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 观看演示 观看演示 曲轴轴承动画 多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行平衡，否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力，将引起发动机振动并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态位置，飞轮和曲轴之间应有严格的相对位置，用定位销或不对称布置螺栓进行保证。