四渡河特大桥桁架梁吊装施工方案.pdfVIP

四渡河特大桥桁架梁吊装施工方案 一、概述 四渡河特大桥是一座主跨为 900 米单跨双铰钢桁梁悬索桥，主缆矢跨比 1：10，加 劲钢桁梁高 6.5m，主桁吊索横向间距 26m,纵向间距 12.8m.全桥为整体式断面，双向四 车道，桥面净宽 24.5m。 钢桁架采用整体节点新技术。钢桁架各杆件均为工厂组焊件，为减少钢桁架梁杆件 的现场拼装连接，将弦杆连同一个或两个节点在工厂焊接成整体，现场用高强度螺栓连 接成桁架。 全桥共分 71 个节段组拼安装，节段最大吊装长度 12.8m,节段最大吊装重量 91.6T。 每个节段在工地拼装场地组拚，采用施工缆索吊装就位拼接。 钢桁梁杆件间连接采用现场高强度螺栓连接。 工厂制造包括主桁上、下弦杆件、主桁腹杆、横梁上、下弦杆件、横梁腹杆、平联、 纵梁、塔连杆、节点板、填板等各零件的预制、杆件的组焊及制孔、涂装，按桥规进行 厂内试装。现场进行节段组装，并运输到揽载起重机下方吊至桥位安装。 高强度螺栓采用 20MnTiB。全桥钢梁总重量约为 7978t,高强度螺栓 M24 共 30.3 万 套，M20 共 9.48 万套。 二、施工工艺 （一）缆索吊机设计 四渡河特大桥主跨为 900m 悬索桥，主梁为钢桁架梁，最大吊重为 91.6T，综合考 虑桁架梁吊装过程中各种工况，缆索吊机设计起吊能力为 1600KN。 图 1 缆索吊总体布置图 1、方案布置 1 结合两岸地形，考虑猫道影响及塔顶宽度限制，宜昌岸锚碇设置在锚洞口侧上方， 恩施岸锚碇设置在重力式锚碇内，在主塔塔顶位置设置缆索吊机塔架。缆索吊机主跨 900m，宜昌岸边跨 124m，恩施岸边跨 220m，锚碇采用岩锚加混凝土锚，塔架采用钢 管焊接。缆索吊机各项技术指标如下： 2、主索 ① 主索设两组，每组由8φ56 （6x37+1）钢绳组成，空缆垂度 60m （未上跑车）， 重载垂度 72m，空索矢跨比 1/15，重载矢跨比 1/12.5。上、下游两组天线对称于桥轴布 置，间距 30m，处于猫道外侧。 ② 起吊系：采用 φ28钢绳通过起吊8线后，钢绳的一端经过 2 号塔塔架上索鞍进 入路堑上设置的20t 起重卷扬机，另一端固定于 1号塔，共设置独立起吊系二套，起吊 力 750KN。 ③ 牵引系：利用主缆架设时设置的主副 20t 卷扬机，φ36牵引绳一端经跑马滑车 牵引转向轮导向固定于塔顶，另一端通过塔顶塔架上的转向轮进入 20t 牵引卷扬机。共 设置四套牵引系。 ④ 梁段进行牵引、起吊速度： V 牵引 8m/min V 起吊 2m/min 3、缆索吊机塔架 塔架采用钢管焊接而成，钢管壁厚偏差应在＋10％～0％之间，塔架高度为 13.2m， 塔架与塔顶门架连接，以增强塔架整体的稳定性。塔脚通过预埋在塔顶的精轧螺纹钢固 结。 4、缆索吊机锚碇 两岸共设置 4 座独立岩锚加钢筋混凝土锚，每个锚碇采用 17根岩锚锚固，岩锚采 用 6φ15.24 高强低松弛钢绞线，锚固长度为 8m，自由段长度 8m，外端再浇注 3.3m× 3m×6m 的钢筋混凝土锚墙。 （二）缆索吊机架设 1、塔架拼装 塔架采用钢管焊接而成，塔架高度为 13.2m，塔架与塔顶门架连接，以增强塔架整 体的稳定性。塔脚通过预埋在塔顶的精轧螺纹钢固结。 2、地锚索鞍轮安装 2 在锚墙上安装传力板 1，传力板采用 30mm 厚的钢板，由预应力锚索进行锁定。在 传力板 1上焊接传力板 2 （耳板），再在传力板 2 上安装索鞍轮，索鞍轮与耳板之间采 用 φ82 的钢销连接，各构件焊接完成后需要对其进行无损检测。 图2 地锚索鞍轮安装示意图 3、索鞍安装 塔架安装完成后，进行索鞍的安装，索鞍底座焊