LAIS列车运行状态信息系统.pptVIP

株洲南车时代电气股份有限公司安全装备事业部 LAIS列车运行状态信息系统介绍 系统概述 1 －系统介绍 系统介绍 2 － 业务描述 系统概述 3.1 －主要结构及组成－系统结构 系统概述 3.2 －主要结构及组成－系统组成 车载信息平台 主要由机车信息采集、车载信息处理主机和无线通信模块三部分设备组成。车载信息处理主机和无线通信模块采用冗余方式。 机车信息采集 主要完成与机车安全运行相关的各种状态信息的采集。需要采集的信息源点如下表所示。 车载信息处理主机和无线通信模块 车载信息处理主机 车载信息处理主机主要完成对采集的各种机车信息进行加工处理，整合成标准数据格式，控制无线通信模块向地面发送数据。同时接收无线通信模块送来的地面指导信息，通过屏幕显示方式向机车执乘司机转达。 无线通信模块 由无线数据传输和无线通话两大功能模块组成，分别完成机车与地面的双向数据传输和机车与地面的点对点应急通话。 车—地无线传输网络 由机车在途运行和机车入段整备两部分网络组成。 机车运行途中的实时信息传输 在未建成GSM—R铁路移动专网的区段依托电信GSM/GPRS和Internet互联网完成。 在已建成GSM—R铁路移动专网的区段由GSM—R铁路移动专网完成。 机车入段整备的车载设备全部记录文档集中转储 机车入段后，各种车载设备的全程记录数据文档通过2.4G无线局域网集中转储到机务段数据应用服务器。 铁路局数据处理中心 铁路局数据处理中心由外网通信服务器、网络安全平台、内网通信服务器、数据应用服务器和数据库等设备组成。 铁路局数据处理中心 铁路局数据处理中心内、外网通信服务器为处理列车运行状态信息信息的专用服务器，数据应用服务器为铁路局机务信息系统共享设备。 外网通信服务器 外网通信服务器负责与铁路局管内配属的所有在途运行机车进行双向无线数据交换。 外网通信服务器通过车—地间无线传输网络与在途运行机车无线通信模块进行数据通信，并通过铁路局网络安全平台和内网通信服务器进行数据通信。 网络安全平台 网络安全平台主要完成内外网数据通信的物理隔离，确保铁路计算机网络的安全。 网络安全平台按铁道部统一规范的标准进行配置和连接。 内网通信服务器 内网通信服务器负责数据信息的整合和数据流的动态管理。其内容包括以下几项： 车—地信息转发：接收从车载信息平台采集并经外网通信服务器转发的数据。 地—车信息转发：接收从各级数据应用平台发来的指导数据信息，并将数据信息经网络安全平台发送到通信服务器，通过外网通信服务器将数据转发到车载信息平台。 地—地信息转发：内网通信服务器一方面将接收到的所有实时信息传送到铁路局内网数据应用服务器中，并传送到铁路局调度所局域网上的各调度终端；另一方面与铁路计算机远程网络连接，将实时信息分类传送到各站段、路局、铁道部。 数据应用服务器 数据应用服务器接收从内网通信服务器传送来的机车运行实时信息和提供用户的各种共享信息，经整合处理并存在数据库中，并为各级应用服务平台提供相应的信息服务。 机务段数据处理中心 机务段数据处理中心由无线通信服务器、无线AP、数据应用服务器等设备组成。 机务段数据处理中心 无线通信服务器 机务段无线通信服务器通过无线AP装置与2.4G无线局域网联接，用于机车入段后自动下载各种车载设备的全程记录文档数据，并将数据分别发送到相关站段的数据应用服务器，并为相关站段的应用服务平台提供信息服务。各种车载设备的全程记录文档可以由各相关业务部门调用及分析处理，为设备检修、质量管理、统计分析等生产管理过程网络化提供信息支持。 机务段数据应用服务器 机务段数据应用服务器一方面通过统一的MQ数据传输平台从局内网通信服务器接收数据，分析处理后写入数据库，为机务段应用服务平台提供信息服务。另一方面从无线通信服务器接收监控装置全程记录文档，分析处理后写入数据库，为机务段应用服务平台提供信息服务。 地面有线传输网络 地面有线传输依托部、局、站段三级铁路远程广域网和地区局域网组成，采用铁路统一MQ传输平台，构筑信息应用的分层树形结构通信平台，完成部、局、站段之间机车安全运行保障体系的各种信息的交流与互通。 部、局、站段三级应用服务