智能监测系统介绍.ppt

GHTC-2型手持式列检试风智能监测分析系统 保定市天河电子技术有限公司 2012年01月 前言 为了解决类似爱车点这样小型/微型作业场，作业场人员少,资金紧张，不适用列车车辆制动试验监测系统这样“高成本，大规模”的问题，我们提出“手持式列检试风智能监测分析系统”这样的简易方案，另一方面同时为列车在运行过程中出现制动故障，需要进行现场辆故分析时提供了体积小、易携带、不需外部电源支持就可工作的简易监测工具，还可以用作现有列检试风监测装置的故障应急设备。 系统简介 系统采用工业智能手持机，利用无线通信手段和微型基站组网技术，在列检试风作业现场采集并保存无线风表监测的列车尾部风压数据，并通过分段曲线拟合技术对风压曲线进行智能分析，识别试验项目，判定试验结果，分析试风不合格原因。 智能手持机可以动态显示风压曲线，语音通报试风过程及不合格原因，文字显示风压和各试验项目数据。 系统提供后台PC软件，可将手持机试验数据导入PC机中，通过后台软件完成统计、查询、打印等功能。 系统组成 三部分组成： 智能手持机、中继器、无线风压监测仪。 通信方案 中继设备、智能手持机均内嵌无线通信模块，均可实现与无线风压监测仪之间的无线通信，也可实现中继与中继、中继与智能手持机之间的任意通信；中继与中继之间使用大功率233M通信，实现远距离覆盖。 系统组成 组网特征 适用三种组网方式 组网1为简易组网，特别适用于小范围作业、辆故定损使用；组网2、3在组网1基础上增加中继设备，以扩大通信覆盖范围，适用于需长距离作业的场合。 组网1：无线风压监测仪+智能手持机 由无线风压监测仪采集列车风管压力数据，由智能手持机负责巡叫无线风压监测仪采集的数据，并对数据进行处理，对试验过程进行文字、曲线、声音表现。 组网特征 组网2：无线风压监测仪+单中继设备+智能手持机 由无线风压监测仪采集列车风管压力数据，由中继设备负责巡叫无线风压监测仪采集的数据，并转发给智能手持机，智能手持机负责对数据进行处理与表现。 组网特征 组网3：无线风压监测仪+主中继设备+接力中继设备+智能手持机 由无线风压监测仪采集列车风管压力数据，由主中继设备负责下发巡叫命令，接力中继设备运用智能算法负责接力中转巡叫命令和采集的数据，智能手持机设备对接收的采集数据进行智能分析处理与表现。 主要功能 风压采集 尾表实时采集列尾风压，通过无线方式上传至智能手持机。 试验识别 通过分段曲线拟合识别感度、安定、持续保压、简略等试验项目。 结果判定 根据相关标准要求，系统自动对试风结果进行合格判定。 曲线显示 除文字显示试风数据及结果外，手持机可动态显示风压曲线。 语音提示 在试风过程关键点通报试风进程，如不合格则通报原因，并可通过按键复报最近语音提示内容。 保存查询 智能手持机可保存1000条以上试风记录，并可查询结果和曲线。 PC管理 试验数据可以导入PC中，通过后台软件完成统计、查询、打印功能。 系统特点 灵活网络，降低成本。 由原来GTPC-2复杂的“PC--中心站—转发站—列尾”模式，更新为“手持机—(中继)—尾表”模式；其主流应用“手持机—尾表”模式，大幅降低了设备成本，也减少了设备维护费用。 适用作现场辆故分析工具。 列车在运行过程中出现制动故障，需要进行现场辆故分析，该系统组成简单，不需外部电源支持就可工作，体积小、易携带 。 适于用作大中型列检作业场试风监测应急手段 。 大中型列检场都有固定安装的试风监测工具，但雷击、设备故障会导致其有时不能正常工作，本系统能作为应急备用系统使用 。 适用于万吨大列作业场的试风监测 万吨大列作业场区线路长达2千米以上，一般试风监测系统很难实现全场区覆盖，本系统支持“手持机—主中继—接力中继—尾表”通信模式，可以满足此场合的试风监测需要。 系统组成介绍目录 智能手持机 用途 版本型号 主要参数 外观与接口 键盘 出厂设定 初始化及参数调整 试验操作 关机 查询功能 充电 关联计算机 数据管理 智能手持机 用途 与无线风压监测仪直接组成无线通信网，或者增加中继转发设备，采集并监视列尾风压数据，对试验结果进行实时跟踪判断，完成列检试验功能。数据可转换为“GTPC-2列车车辆制动试验监测系统软件”所需要的数据，进行互连互通。 型号、版本 型号：GHTC-2 软件版本：V1.0 智能手持机 主要参数 操作系统：Win CE5.0 处 理 器：MARVELL PXA270 主频520MHz ROM: 64M Byte Nor Flash RAM: 64M Byte Mobile SDRAM 重量: 350g（包含电池） 尺寸: 150mm * 76mm * 30mm 电