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装焊夹具设计手册 装焊夹具设计手册 编制： 审核： 审定： 批准： 日期： 第 1 页 装焊夹具设计手册 一 概念及名称 1 . 基准点及车线的规定 一般情况下汽车坐标系的原点规定为车前轮轴心线的中点。 TL 或 X ――表示车长 以车前轮为原点向车尾方向为正，向车头方向为负。 BL 或 Y ――表示车宽 以车的对称中心线为原点，面对车的行驶方向，向右为 正，向左为负。 WL 或 Z ――表示车高 以车前轮为原点，向上为正，向下为负。见图 1－1；有 时，汽车生产厂家也可自行规定基准点及坐标系的位置。 图 1－1 由于夹紧位置的需要而将夹紧单元旋转一定角度时，其车线的标注如图 1－2 ，其 中α≤45º 图 1－2 2. 夹紧单元（POST） 第 2 页 装焊夹具设计手册 一个典型的夹紧单元通常包括 L 板、支板、夹紧臂、定位块、 垫片、 回转销、 定位销、 定位销连接板、到位止动块或限位块,、连接板、气缸等。见图 1－3 图 1－3 3. 夹具 一套完整的夹具一般包含若干夹紧单元（POST ）、基板（BASE ）、举升机构 （LIFTER ）甚至旋转机构。根据操作方式可划分为手动夹具、气动夹具及液压夹具； 根据控制方式可划分为气控夹具、电控夹具等。见图 1-4 （手动夹具）, 见图 1-5 （气 动夹具）。 图 1-4 图 1-5 二 基板（Base 板） Base 板一般由槽钢与钢板焊接而成。槽钢多采用 10#、12#、14b#、16#、20# 、25b# 等，钢板厚度多采用 t=20mm 或 t=25mm （此为加工完成的厚度，选用毛料时，因考虑加 工余量，相应的板厚取 t=25mm 或 t=30mm ）。对于小夹具或滑台等亦可采用t=30~40mm 的钢板焊接而成，而对于总拼夹具以及顶盖装焊夹具，其滑台及支架则可采用矩形方管与 钢板焊接而成。 第 3 页 装焊夹具设计手册 1. Base 的最大外形尺寸 对于 Base 的设计应充分考虑焊接及加工的工艺性，以及吊装、运输等方便性。对 于只加工顶底两面的普通 Base 而言，其长度暂不界定，但宽度不得大于 2m，能够运 输的最大宽度（非 Base 本身）为 2.3m 。见图2-1 图2-1 而对于较宽大的 Base ，为了使其便于加工，往往将其划分为若干个Base ，Base 间 则以支架相联接，此时该 Base 的单侧或双侧就需加工。 见图 2-2 （单侧），见图2-3 （双侧）。 图2-2 图2-3 仅加工单侧：其宽度不大于 2000mm ，加工双侧时其宽度不大于 1600mm，而对于 Base 长度方向的两端需加工时其尺寸见图 2-4 。 图2-4 第 4 页 装焊夹具设计手册 对于总成线中装焊顶盖工位，其两侧滑台 Base 因较高，往往用方管焊接而成，此时 其高度不大于 1550mm，当其侧面需加工孔时，其距顶面最大距离不