沿德七标墩柱、盖梁、系梁施工技术交底.pptVIP

目录 一、编制依据 1、依据合同及招标文件。 2、施工图纸及地质勘探文件。 3、施工地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地形条件。 4、合同文件签定的施工期限及计划开工日期、施工中业主提出的工期要求。 5、结合我公司同类工程施工经验和拟投入本工程的机械设备实力及施工技术水平。 6、参照有关公路桥涵工程等施工技术规范及验收标准。 7、本工程业主要求的质量标准及我公司的创优规划等。 一、编制依据 相关规范和标准： （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）《公路污工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01 -2008） （7）《钢筋焊接及验收规范》（JTJ 18-2003） （8）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） （9）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002） （10）《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80/1-2004） 二、工程概况 贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段高速公路第七合同段共有桥梁8座。其系梁共计102个、空心薄壁方墩16个、实心方墩20个、圆柱墩柱147个及盖梁131个。本项目地形十分复杂，区内山岭层峦叠峰、起伏变化，且山坡多为斜陡坡和急陡坡，坡面悬崖峭壁遍布并多伴有崩塌堆积，坡度50～80°，造成高填深挖、桥多墩高、隧道多。桥梁或横跨深谷，或紧接隧道，或蜿蜒于峡谷之中；或横亘于陡坡之上；工点集中，场地狭窄，施工异常艰难 。 三、施工技术方案 3.1 施工准备工作 对墩身处桩帽或顶面进行凿毛，要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石。 准确放样出墩身周边线，并调好模板底面水平。 3.2 施工支架搭设 1、搭设技术措施 （1）施工准备 1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进场使用，并进入现场后分类堆放整齐。 （2）脚手架的基础 直接搭设在承台上的无需处理。在路基上的，搭设脚手架前必须对地基进行平整压实，保证脚手架基础稳定、牢固，在地面立杆位置垫置方木，之后按设计的立杆间距进行放线定位。 3.2 施工支架搭设 （3）脚手架结构技术要求 1）脚手架结构采用双排架结构，脚手架里侧立杆距墩身模板20cm。在搭设过程中横杆应设置在立杆内侧，接长采用搭接，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个扣件固定。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，当立杆采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m ，并应采用不少于2 个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于10cm。距地面20cm处设扫地杆。 2）脚手架外侧面必须设置剪刀撑，沿架高通长布置。每组剪刀撑上下要连续设置，斜杆除两端用回转扣件与立杆、横杆扣紧外，在中间要增加2个扣件扣牢，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于15cm，剪刀撑杆件的搭接长度为1m，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要落地。 3.2 施工支架搭设 3）脚手板的铺设，施工操作层的脚手板必须铺满、铺稳、铺严，不得有空隙和探头板，对接接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm。 4）作业平台防护，在平台高1.0m处设一道防护栏杆，必须挂设密目网，并用绳系结牢固。 5）人员上下通道：人员上下墩身可采用搭设外部双层脚手架方法解决。爬梯宽度1m，设横向连接道1m，四边均设剪刀撑，且外罩密目网。 6）墩柱施工支架高于6m时，支架上延高度上每6m紧靠墩柱设置纵横杆，抱紧墩柱，增强支架整体稳定性。 7）脚手架搭设顺序 脚手架搭设自下而上进行，在承台上用粉笔画出立杆轴心线，然后摆放标准底座及纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→大横杆→小横杆→剪刀撑→脚手板→安装防护栏及防护网。 3.3 工艺流程 系梁施工流程 3.3 工艺流程 圆柱施工程序 测量放线→搭设脚手架→钢筋制做安装→模板安装→浇筑混凝土→养护。 先施工中系梁以下部分，再搭设支架施工中系梁，然后施工墩柱上半部分。 盖梁施工程序 测量标高→安装定位钢棒→安装承重主梁→安装分配横、纵梁→铺设底模→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑混凝土→拆模、养护。 3.4钢筋的加工与安装 3.4.1、系梁钢筋的加工与安装 (1).对破除后的桩基钢筋进行调直、除锈、冲洗，待监理工程师检查通过后，通过桩基中心点来定位墩柱加劲筋，加劲筋直径允许偏差+20mm，加劲筋位置为系梁顶以上10cm为宜，加劲筋对上部