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活塞环;活塞环的功用及工作条件;活塞环的分类;活塞环的作用;
1.进气行程:活塞下行,环靠着上方,防止润滑油进入燃烧室
2.压缩行程:活塞上行,环靠着下方,防止混合气漏入油底壳;3.做功行程:被燃烧后的气体压住靠着下方。同时在环的背压作用下压紧在气缸壁上,增强密封性。
4.排气行程:活塞上行,受气体压力和背压作用(和3做功行程状态相同),防止废气漏入油底壳。
油环的作用
将气缸壁上多余的机油刮回油底壳,并在汽缸壁上均匀地布油,这样既可以防止机油窜入燃烧室,又可以减少活塞、活塞环与气缸的摩擦力和磨损;此外,油环也兼起密封作用,一般活塞上装有1~2到油环。
;活塞环的安装方向;油环的刮油原理;活塞环的结构;活塞环的密封原理;活塞环的端隙;
活塞环间隙的数值随缸径增大而增大,柴油机略大于汽油机,如果活塞环的开口间隙过大,则会??漏气量增加,活塞环开口间隙过小,则受热膨胀后使活塞环的两端顶住,造成气缸壁擦伤或活塞环断裂。为了减少气体的泄漏,装环时,各道环的环口应相互错开,如有第三道环,各环口应沿圆周成120°夹角相互错开;如有第四道环,第一、二道互错180°,第二、三道互错90°,第三、四道互错180°,从而获得较长的迷宫式漏气线路,增大漏气阻力,减小漏气量。
检修:端隙大于规定时,应另选活塞环;小于规定时,可对环口的一端加以锉修。锉修时,应注意环口平整,锉修后环口应去掉毛刺,以防锋利的环口刮伤汽缸。
;侧隙又称边隙,是指活塞环装入活塞后,其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一道环因工作温度高,一般为0.04~0.10mm;其他环一般为0.03~0.07mm.油环的侧隙较小,一般为0.025~0.07mm。;活塞环的背隙测量方法1;活塞环背隙测量方法2;
活塞环背隙测量公式:
L-K=2D
(G+2D)-F=H
L为汽缸直径,K为活塞直径,D为活塞油膜间隙,F为活塞环厚度,G为活塞环槽深度,H为活塞环背隙
;活塞环背隙测量方法3;活塞环漏光度的检测;活塞环漏光度检测;活塞环弹力;谢谢!
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