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预埋滑槽技术在
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深圳地铁9号线的应用
深圳地铁9号线的应用
中建南方投资有限公司
中国市政工程西北设计研究院
主讲人:张 立
-1- 2015-8-25
张立,中建南方投资有限公司副总工程师,中国市政工程
西北设计研究院有限公司轨道交通分院院长,教授级高级工程
师、国家一级注册结构工程师、一级注册建造师,1993年毕业
于同济大学地下建筑与工程系,历任上海隧道院工程师、项目
负责人、美国栢城上海公司项目经理、AECOM中国公司基建部副
总经理,现任中国市政工程西北设计院轨道交通分院院长。
从事轨道交通、地下空间、综合开发、隧道等工程项目的设计、咨询、科研
工作22年,并有超过16年的项目管理经验,曾负责或参与上海、深圳、广州、南
宁、北京、南京、新加坡等地多项重大地铁及地下空间项目,具有丰富的国内外
轨道交通及物业发展设计及项目经验,主持完成的设计及咨询项目包括:深圳地
铁9号线BT设计管理及设计优化、南宁轨道交通2号线BT设计管理、温州滨江商务
区地下空间设计、上海市M8线黄兴绿地站设计、上海崇明越江通道咨询服务、上
海青草沙原水工程咨询、新加坡环线第一期Nicoll Highway车站等项目。
-2- 2015-8-25
目 录
一、国内机电设备安装现状
二、解决方案—全面推广预埋滑槽技术
三、预埋滑槽在深圳地铁9号线应用情况
四、展望
-3-
2015-8-25
一、国内机电设备安装现状 中国市政工程西北设计研究院
按照地铁施工规划,隧道洞通后将进行电缆、管线及设备的安装,
国内大多采用传统混凝土植入锚固技术进行安装。
缺点一:在管片上逐个定位和打孔,工效低下、安装质量较难保证
-4-
2015-8-25
一、国内机电设备安装现状 中国市政工程西北设计研究院
缺点二:在管片上进行密集的打孔作业,损伤混凝土结构,引起结构
渗漏水,降低主体结构寿命。
-5-
2015-8-25
一、国内机电设备安装现状 中国市政工程西北设计研究院
缺点三:运营期间增加、更换隧道内设备需对管片再次打孔,维
修保养困难
-6-
2015-8-25
一、国内机电设备安装现状 中国市政工程西北设计研究院
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