煤矿QC小组成果报告书伸缩溜尾..ppt

目 录 一、QC小组概况··················································4 二、选题理由······················································6 三、现状调查······················································7 四、目标设定······················································9 五、目标可行性分析··········································10 六、原因分析·····················································11 七、制定对策 ···················································12 八、实施····························································13 九、效果检查·····················································18 十、巩固措施·····················································23 十一、总结和今后打算 ·····························24 一、QC小组概况 三、现状调查 选定课题后，我们针对溜子道刮板输送机掐接和延伸流程细节进行了详细的现状调查，发现了一些问题，例如小溜子掐接延伸过程中安全隐患较多，操作人员的心理压力大等。我们QC小组对此开展了一系列的活动，共同对其进行了分析、调查、研究和讨论。 调查情况如下： 现状调查:现行小溜子掐接链过程安全隐患多 由于原装的紧链器操作繁琐，现在普遍采用点车的方式掐接刮板链。即将刮板链的上链溜头处应单挂链固定，点动溜子，使上链有余链，操作人员从连接环处掐开，去除多余的溜槽和刮板链后，再点动电机将刮板链接上完成操作。尽管有防护措施，但安全隐患点仍然很多： 1、在掐接过程中，如果点动频率稍大，紧链器连接环、螺栓有可能出现断裂现象，会出现链条反弹，连接环伤人的现象； 2、频繁点车对电机和传动机构的冲击较大，易造成设备损坏； 3、对操作人员的要求较高，要求操作人员之间配合好，掐环人员要眼疾手快，手法灵巧才行； 4、操作人员心理压力大，整个掐接环过程紧张冒险，掐环人提心吊胆，精神紧张，唯恐伤人。 经过对现状调查的分析，我们认为小溜子在掐接过程中的安全隐患虽然较多但集中在点动电机和由此带来的诸如崩链等隐患群上。把目标设定为:消除点动电机紧链环节，寻找安全的动力驱动，将危险源数量减少50%以上。 六、原因分析 七、制定对策 八、实 施 对40t小溜子机尾架改造。通过高压乳化液作为动力供给油缸，油缸伸出推动滚筒和护心板往后延伸，从而带动刮板链延伸到适当的松紧程度。油缸行程20cm，底链上的行程是40cm。（见图1） 去除多余(或加上)的溜槽和刮板链，接好刮板链，伸出油缸，使刮板链绷紧，插好销子。掐接工序完成。 九、效果检查 新改进的伸缩溜尾成本投入： 安全效益分析： 由于掐接过程完全脱离了电气操作，危险源大为减少，总风险值大大降低。 职业健康安全风险综合评价表（相异部分） 十一、总结和今后打算 经过数月的实践，可以证明此次QC小组活动，达到了预期目的。 但是，伸缩溜尾在操作使用上也存在一些问题：焊接件、连接件的强度验证只是经验层面没有专业的认证；初步投入使用，操作人员熟练程度不高；外观不够美观等。 * * QC小组活动成果报告书 课题名称： 小溜子紧链器改良---液压伸缩溜尾 小组名称： 新睿QC小组 发 布 人： 谢高辉 2013年3月 全 体 全 体 全 体 全 体 全 体 全 体 全体 张传清 负责人 ┅┅┅ 总结 ┅┅┅ 巩固措施计划 　　　 实际 ┅┅┅ 效果检查计划 　　 实际 ┅┅┅ ┅┅┅ 方案实施计划 　　　 实际 ┅┅┅ 制定对策 计划 　　 实际 ┅┅┅ 原因分析 计划