公路工程前沿理论和实践探索.pptVIP

2.1 设计新理念 2.2 “十五”西部交通建设项目取得的技术成果 2.3 高速公路拓宽改造工程路基拼接技术 2.4 公路路面工程发展趋势 一、坚持以人为本，树立安全至上的理念。 二、坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念。 三、坚持可持续发展，树立节约资源的理念。 四、坚持质量第一，树立让公众满意的理念。 五、坚持合理选用标准，树立设计创作的理念。 六、坚持系统论的思想，树立全寿命周期成本的理念。 “六个坚持，六个树立”是新时期公路勘察设计工作的理论核心，也是“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的科学发展观”。其核心是仅仅围绕科学发展观的要求，通过采用合理选用技术标准和创作设计，实现“安全”、“环境优美”、“节约资源”、“质量优良”、“系统最优”。 2.1.1 设计总体理念 （1）以人为本 交通行业的核心价值是“用户第一，行者为本”。坚持把“用户需求置于公路工作的核心”。 以往公路设计认为“建设就是发展”，而今天把“人的出行需要”作为根本出发点。 在工程本身的细微之处体现对人的关爱，体现人性化服务，注重公路安全性、舒坦性、愉悦性的和谐统一，为人们提供最大的出行便利。 （2）安全至上 安全是公路设计和建设需考虑的首要问题。安全包括工程“实体安全”和“运行安全”两方面。 “实体安全”通过精心设计施工可以保证。 “ 运行安全”牵扯因素多，包括人、车、路、环境、和管理等多方面，其中驾驶导致的交通事故是主要因素。提高“运行安全”是一个系统工程，需要全社会，多行业的共同努力。 从设计角度，则应重点消除公路本身引起的使用安全问题，尽可能的采取“主动”预防和容错措施，必要时辅以“被动”的防护措施。 二、坚持人与自然相和谐，树立尊重自然，保护环境的理念 坚持“不破坏就是最大的保护”的理念。使工程顺应自然、融入自然。 （1）维持自然界“势”的延续。认识自然、生态规律，把公路建设行为限制在自然规律和生态平衡许可的范围之内，避免切割自然界势的走向和延续，保持自然景观的完整性。 （2）营造公路“动”感行驶氛围。充分认识和利用自然界的信息功能和审美价值，设计以动态景观为主。公路自身线性的设计，结构物的形态、质地和色彩的设计，绿化的设计都应充分配合外部自然景观的变化进行设计。 三、坚持可持续发展，树立节约资源的理念 可持续发展的核心和前提就是发展，公路交通发展是社会可持续发展的重要内容，也是国民经济和社会发展的重要支撑，而资源是人类生存发展的基础，我国人均资源占有量少，就要进行节约发展。可持续发展和节约资源就是正确处理好节约资源和公路发展的关系，从长远考虑进行更合理和有效地利用资源，进行公路发展。 三、坚持可持续发展，树立节约资源的理念 节约资源体现在提高土地使用效率，少占耕地。 第一，从规划阶段做起，通过合理规划路网、统筹利用线位资源、合理确定建设规模和方案，提高土地的集约利用程度。 第二，在设计上，精打细算，以满足功能为前提，精心拟定各断面细部尺寸（排水沟、边沟、截水沟、护坡道、碎落台等），节约每一寸土地，不能为设计简单，生搬硬套，一坡到底。 第三，研究发挥公路用地潜力的方法和手段，从综合利用角度出发，探索和尝试对硬路肩、边坡等进行二次开发利用的可能性。 节约资源也体现在保护矿产资源和腐殖土等方面。矿产资源和腐殖土都是有限的自然资源，原则上避免压覆未开采的资源富集区，把腐殖土用于绿化中。 四、坚持质量第一，树立让公众满意的理念 质量是工程的生命，更是一个行业的生命。传统对质量的认识停留在“实体质量”和“功能质量”上，随着科学发展观的确立和公民纳税意思的逐渐增强，人民日益关注公路的“外观质量”和“社会质量”。 四、坚持质量第一，树立让公众满意的理念 外观质量不佳的原因：工艺落后、施工方法不规范、设计不精细。 提高公路外观质量的基础：理解环境、和谐环境的前提下，做好公路与环境的总体配合，展现公路景观美、线形美。 提高公路外观质量的途经：加强总体设计，和谐工程各细部的衔接。 提高公路外观质量的手段：配合环境主旨，注重细节创作，体现建筑美、艺术美。 五、坚持合理选用技术标准，树立设计创作的理念 “灵活设计（合理选用技术标准）、创作设计”是达到“安全、环境优美、节约资源、质量优良、系统最优”的手段，也是公路勘察设计的精髓。 五、坚持合理选用技术标准，树立设计创作的理念 （1）把握技术标准，灵活设计 灵活设计指在全面系统地理解技术标准和设计规范的基础上，根据个性环境，灵活地运用标准、规范中的各项指标。 指标分为主要指标和次要指标。 主要指标：指对安全、功能有重大影响的指标，如最小