钢化玻璃生产工艺介绍.pptVIP

GT  钢 化 炉 GT成型环  GT  吹 起  GT  平  模  GT  风  栅  GT  凹  凸 模 BT 炉上片 BT 机 BT 炉下片 平弯 炉上片 平弯钢化风栅 平弯钢化下片 二、钢化玻璃生产工艺 Page 64 of 73 我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范 钢化玻璃生产设备 二、钢化玻璃生产工艺 Page 32 of 73 我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范 钢化预处理生产设备 大地水切割机 二、钢化玻璃生产工艺 Page 33 of 73 我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范 钢化印刷生产工艺 印刷 1、 对洗涤后需印边的玻璃用丝网印刷方法将已调好的银  浆、油墨进行印刷，然后送给烘干机将印刷的银浆、油  墨进行烘干。2、主要设备：印边机、烘干机。3、印刷室环境：温湿度控制及清洁程度要求较高。4、油墨、银浆印刷、烘干 油墨是由低熔点的陶瓷粉、颜料、油剂组成的，通常油  墨为红外线烘干油墨（IR）。使用前必须调整油墨的粘  度在合适的范围，以利于油墨印刷。  二、钢化玻璃生产工艺 Page 34 of 73 我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范 钢化印刷生产工艺 印刷 4、油墨、银浆印刷、烘干根据产品加热线电阻的要求、加热线的宽度和粗细选择合适的含银量的银浆，并添加适量的稀释剂进行均匀搅拌。印刷时，需测试钢化后电阻，并与产品电阻要求进行比较，如在要求范围之外，必须进行调节，直到合格为止。油墨、银浆烘干有红外线烘干及紫外线烘干，通常采用红外线烘干机对印刷银浆油墨进行烘干，由电热元件加热，空气风扇冷却。 二、钢化玻璃生产工艺 Page 35 of 73 我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范 钢化印刷生产设备 黑花边印刷 二、钢化玻璃生产工艺 Page 36 of 73 我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范 钢化印刷生产设备 加热线印刷 二、钢化玻璃生产工艺 Page 37 of 73 我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范 钢化生产工艺 钢化工艺参数 1、钢化温度的确定 钢化温度是钢化工艺的重要参数，它直接影响玻璃的强度，加热温度高，淬冷时则容易破碎，所以选用合理的钢化温度是很重要的。钢化温度的理论计算很繁琐，一般常用经验是把Tg（玻璃的软化温度，此温度下玻璃处于粘性流动状态）加80oC，作为钢化温度。如：一般平板玻璃的软化温度为Tg=550oC，所以一般平板玻璃的钢化温度为550+80oC=630oC。钢化温度在640oC以上粘度太小，玻璃太软会造成变形或光畸变，所以通常取钢化温度为620oC-640oC。 二、钢化玻璃生产工艺 Page 38 of 73 我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范 钢化生产工艺 钢化工艺参数 2、炉温的确定 在通常情况下，各种形式的加热炉，因其炉膛结构的不同，测温的仪表所处的位置及其周围状况也不同，钢化炉炉温设定一般比钢化温度高50oC-130oC，有时还更高。  二、钢化玻璃生产工艺 Page 39 of 73 我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范 钢化生产工艺 钢化工艺参数 3、加热速度、加热时间的确定加热速度取决于加热时间的设定和炉子加热功率的设定，加热速度太快，玻璃内、外温差太大，玻璃表面已软化，中心层还处于固化状态应力未消除，应力未消除时出炉钢化，此时会因中心层张应力过大而破碎，如果再延长加热时间待中心层也软化再出炉，这时会因表层太软而出现光畸变或变形；加热时间设定太慢又会造成产量的损失；根据钢化厂各加热炉的加热规律及生产经验的总结，每1mm厚度玻璃加热时间约为40s. 二、钢化玻璃生产工艺 Page 40 of 73 我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范 钢化生产工艺 钢化工艺参数 4、钢化玻璃的冷却工艺玻璃淬冷是钢化工艺过程中的一个重要环节，对玻璃淬冷的基本要求是快速而均匀地冷却，使之获得均匀分布的应力及最佳的钢化强度。影响钢化强度因素有：冷却风压、风量、风栅嘴到玻璃的距离、冷却时间及有效疏散热风等。 17 二、钢化玻璃生产工艺 Page 41 of 73 我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范 钢化生产工艺 钢化工艺参数 5、钢化冷却风压的确定钢化玻璃强度的增强主要是靠加热至软化的玻璃淬冷时造成玻璃表面与内层有温差，而保证表面压应力，从工艺角度讲，冷却比加热更重要。热玻璃出炉后放在空间靠空气对流自然冷却，这时热传导系数很小，钢化强度很低，随着传热系数的提高，钢化强度也提