旅客运输组织复习题2013..doc

PAGE 3 PAGE 13 第一章 旅客运输系统概述 一、填空题 1、旅客运输的生产效益除了__________外，更重要的是__________；旅客运输生产除了技术管理外，还有全面的______________。 2、旅客运输复杂而多变，其特点又随不同运输方式而有异，但就其共同点主要有______、______、______、______和______等五个方面。 3、交通运输系统按运输对象分为____________和____________两个子系统。 4、交通运输系统按作用与运距分为__________、__________和__________三部分。 5、现代化旅客运输系统，主要由______、______、______、______四种运输方式组成。 6、世界主要国家铁路企业重组中，原国有铁路的分解趋势的不同形式有：日本铁路改革的典型特征是 ，德英铁路的 ，法国、瑞典、芬兰铁路的典型特征为 ，也即 。 7、优先发展__________已经逐步成为发达国家和发展中国家解决城市交通拥挤的有效途径，也是城市交通__________的一项战略性举措。 8、以______为服务对象，研究旅客运输市场，将客运市场______，就是客运企业营销策划的重要基础工作。 9、不同消费层次的旅客对旅行条件有不同的要求，将客运交通开行方案分为______、______和______。 10、旅客运输市场可按下列方法细分______、______、______和______。 二、选择题 1、随着社会经济的发展和人民物质与精神生活水平的不断提高，人们对旅行质量提出越来越高的要求。这说明了交通消费需求的（ ）。 A、多样性 B、发展性 C、层次性 D、伸缩性 2、某人出行本来选择铁路，由于某种原因而改选公路，这说明了交通消费需求的（ ）。 A、多样性 B、发展性 C、替代性 D、伸缩性 三、名字解释 客运市场细分化 四、简答题 1、旅客运输的任务是什么？ 2、国外铁路的营销策略主要措施有哪些？ 第二章 各种旅客运输方式的差异与适应性 一、填空题 1、陆上运输的线路指____________，航空运输的线路指_________，水路运输的线路指_________（包括江河、海洋）及人工水渠（包括运河）。 2、交通运输的移动设备主要指___________。 3、在铁路与公路运输中，车辆最高速度受到限制的原因主要是______；而海洋运输最高速度的限制原因则是_______；就航空运输而言，为了保证飞机在空中飞行，对其_______做了限制。 4、___________较其他运输方式对天气好坏变化更为敏感，如遇到大雾、雷雨等恶劣气候，其定时性及准时性比其他运输方式差。 5、空运和海运最大的初期资金费用是飞机场、港口及___________，公路、铁路运输最大的初期资金费用则是修建轨道和_______（包括购买占用土地费）。 6、从经济角度来看，公路和铁路运输的费用从一开始就集中到_______上，而航空运输的费用则集中到数目有限的_______上。 二、选择题 1、从纯理论的角度可将线路划分为一维型、二维型、三维型线路，下面线路中（　）属于一维型线路。 A、铁路线 B、海洋 C、湖泊 D、空中航线 2、从纯理论的角度可将线路划分为一维型、二维型、三维型线路，下面线路中（　）属于二维型线路。 A、铁路线 B、河流 C、海洋 D、空中航线 3、全天候运行是（ ）运输的技术运营特点。 A、铁路 B、公路 C、航空 D、水路 4、从我国每亿人公里事故死亡人数来看，（ ）运输是世界上最安全的交通运输方式。 A、铁路 B、公路 C、航空 D、水路 第三章 旅客运输系统概述 一、填空题 1、旅客运输设备很繁杂，涉及很多系统，诸如为______、______、______、______、______等。 2、旅客运输的生产流程对旅客而言，表现为______、__________、______三大环节；对客运生产部门而言，表现为__________、__________、__________三大环节。 3、客运企业组织机构可以根据旅客运输___________需要和旅客运输___________需要来设置相应的组织机构。 4、旅客运输生产企业管理从国际上讲，有两种管理类型：_________、__________。 5、需求属性是指从出行者__________出发来考虑__________选择问题。 6、供给属性是指旅客的______________，具体来说包括各类客运方式的属性，如安全性、舒适性、可达性、方