某劳务公司装车质量提升专题培训教材(PPT 46页).ppt

如杰公司 刘风泉 2017年9月26日;质量提升的背景和意义; 质量提升工作开展以来，集团、公司下发了一系列相关文件和规定，主要有：关于提升铁矿砂装卸作业服务的规范要求15.12.29提升化肥灌包计量会议纪要15.12安字5号-关于关于开展“质量提升年”活动的通知16.1关于开展装车质量专项整治活动的通知16.6.28; 2017年8月，东联公司针对近阶段发生的货物损耗亏吨、雨湿、污染和损坏等客户焦点投诉问题，提出“开展质量提升月”活动。为进一步贯彻落实公司“顾客至尊，质量致胜”的质量管理理念，提高广大职工善待货主、尊客爱货的质量服务意识，安监室及时下发《关于开展质量提升月活动的通知》，扎实开展质量提升月活动。; 1.1 找理保员配货垛，解下篷布及时折叠好，绳头不外露。 篷布折叠要求：分类折叠 不包货 签名 便追诉; 1.2 检查转运汽车线路牌后，在封闭区域内，斗车开始装汽车。 封闭要求：绳、护栏、监护。; 2.1装车班组应将车厢清扫干净，包括车顶边、车壁、四角、车厢外挂物、钩头连接处、丁字铁、车闸盘。 ; 2.2 车内清扫的垃圾应扫入小斗车，不准扫在场地上。 ; 2.3 理保员对车厢及车边地面清扫质量及时检验，合格后，应在车门上标注“可装”字样。 ; 3.1 使用斗车装货作业，应将作业区域封闭严密，非作业人员进入，区域作业人员要予以制止。 ; 3.4 斗车向车内倒货时，车上应有专人指挥，无人指挥时斗车不准向车内倒货，防止发生意外。 ; 3.5 斗车向车内倒第一斗货物时，应先倒少许货物，不准将一斗货物一次性倒入车内。 ; 3.6 车内倒入少许货物后，作业人员进入车内，使用铁锨铲货将垫布压到车底板边角处，防止垫布悬空被倒入的货物压坏。 ; 3、9 装自提汽车作业时，当班值班调度和货管部理保班应提前做好信息沟通，提前安排机械、班组作业人员进行装车前准备工作，保证自提车辆即到即装，装车作业过程中严禁出现留残车现象。; 4.1 装车完毕后，应将车厢连接处、车闸盘、车闸踏板上撒落得货物清理干净。 ; 4.2 装车完毕后，要将清扫作业面及作业线路撒漏的货物及时清理归垛。 ; 4.3 区域指导员对车厢装载、平整、堵漏、清理等环节及时进行检验。验收达标后在车门上按规定标注“合格”等字样。 ; 1.1 装车前，垛头人员要按保管指定的货垛，进行解拆篷布作业，对拆下的篷布要按照标准及时折叠好。 ; 1.3 车厢清扫完毕，要经保管员检查验收，验收合格后，再将车门关好，并将所有车门插销打牢。 ; 2.1 拆垛前，垛头人员要按照保管员的布置，认真核对包件数，明确所装货垛的原有数、装载数和剩余数。 ; 2.2 拆垛时，要从垛顶，至上而下均匀吊运，拆包垛面要呈梯形，不得留出平台。 ; 2.3 拆垛至底层时，吊钩应与吊关垂直，不准斜吊，防止拖拉时，包底与垫木碰擦造成包件损坏。 ; 3.1 吊口挂钩时，应将吊绳位于包件袋系中部，防止将包件吊斜。一次吊运不超过四件。 ; 3.2 起吊拖盘和汽车上的包件，吊钩与吊关应垂直，不得斜吊拖拉包件，以防包件与车底板碰擦，造成包件损坏。 ; 3.2 起吊拖盘和汽车上的包件，吊钩与吊关应垂直，不得斜吊拖拉包件，以防包件与车底板碰擦，造成包件损坏。 ; 3.3 装车包件应完好，出现包件破损、撒漏、结块、短重和污染，不得吊入车厢。 ; 4.1 机械吊运包件进入车内，吊关要平稳，落钩要缓慢，落包要准确。避免吊关碰擦车厢，以防包件损坏和污染。 ;（三）、化肥质量提升要点; ; 2、袋货装汽车、火车作业，严格执行垛头和车边定、划关制度，装化肥自提汽车，执行一车一单制度。装车时，班组应有专人点、划关，确保货关数字准确。 ; 3、作业过程中应严格执行袋货车内堆码方案，保证车内货物堆码整齐规范；对计量短重、湿损、污染和破损包件应做好剔拣，避免车内野蛮装卸损坏包件。; 4、装车作业班组应将网络和关绳按装车对应车位放好，便于完工清点，避免乱丢乱放；作业完毕后应有专人做好自查自检工作，及时确认堆码方案和货物数字清点，如产生数字不准现象应及时汇报现场管理人员进行原因查实。; ; 6.3 捆绑和栓扣篷布时，应按照先中间、后两端、再两侧的顺序依次进行，绳扣采用回头花结，每根栓扣花结不少于两道。 ; 8.1 捆绑绳索需经过手闸制动台时,应从其上