关于带式运输机上的两级展开式圆柱斜齿轮减速器的设计.doc

一 设计任务书 1工作情况：已知条件 工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有灰尘，环境最高温度35℃； 使用折旧期；8年； 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V； 运输带速度容许误差：±5%； 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 2原始数据 题号 参数 1 运输带工作拉力F/KN 2100 运输带工作速度v/(m/s) 1.3 卷筒直径D/mm 225 注：运输带与卷筒之间卷筒轴承的摩擦影响已经在F中考虑。 二 动力机选择 因为动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V；所以选用常用的封闭式系列的 ——交流电动机。 。 1.工作机所需功率Pw工作机所需功率及所需的转速Nw: Pw=F·V=2100（N）×1.3（M/s）=2730W=2.73KW Nw=（1000×60×V）/πD=110.40r/min, 式中：F--牵引力； V ---传送速度; D ---滚筒直径; 2.传动的总效率 由机械课程设计课程设计手册P5表1-7 一对球轴承的效率——取η1= 0.99 一对齿轮传动的效率——取η2= 0.97 联轴器的效率—————取η3= 0.99 一对滚子轴承的效率——取η4= 0.98 传动装置的总效率η η=η1×η1×η1×η2×η2×η3×η3×η4=0.99×0.99×0.99×0.97×0.97×0.99× 0.99×0.98=0.876 3.电动机所需的输出功率Pa Pa=Pw/η=2.73kw/0.876=3.116kw 4) 确定电动机的额定功率Ped 由机械课程设计课程设计手册P167表12-1 ∵Ped Pd 取 Ped=4kw 5）电动机转速的选择 由[1 ] P4表2-1展开式双级圆柱斜齿轮减速器传动比 i=9～36则总传动比合理范围为i＝9～36，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（9～36）×110.40＝993.6～3947.4r/min。 初选同步转速分别为1000r/min和1500r/min的两种电动机进行比较，如下表： 方案 电动机型号 额定功率（ｋｗ） 电动机转速(r/min) 电动机质量(kg) 同步 满载 1 Y132M1-6 4 1000 960 73 2 Y112M-4 4 1500 1440 43 传动装置的传动比 总传动比 减速器 8.70 8.70 13.04 13.04 综合考虑电动机和传动装置的尺寸，重量以及减速器的传动比，比较三个方案可得 方案1：传动比较小,传动装置结构尺寸较小；方案2：适中，较合适。故此选用型号为Y112M-4所选电动机额定功率Ped=4WW，满载转速nm=1440r/min，总传动比适中，传动装置结构较紧凑，所选电动机的主要处型和安装尺寸如下所示 方案 电动机型号 额定功率 P kw 电动机转速 电动机重量 N 参考价格 元 传动装置的传动比 堵转转矩 最大转矩 同步转速 满载转速 总传动比 减速器 额定转矩 额定转矩 2 Y112M-4 4 1500 1440 43 450 13.04 13.04 2.2 2.3 三 计算传动装置的运动和动力参数 传动装置的总传动比及其分配 1.计算总传动比 由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动装置应有的总传动比为：i＝nm/nw nw＝110.403 nm=1440r/min i＝13.04 2.合理分配各级传动比 由于减速箱是展开式布置，所以i1＝（1.3-1.5）i2， 因为i＝13.04，，估测选取 i1=4.4 i2=2.96 速度偏差为0.5%，所以可行 3.各轴转速、输入功率、输入转矩 转速的计算 高速I n1==1440r/min 中间轴II n2==327.27r/min 低速轴III n3= =110.56r/min nw=n3=110.56r/min 4．计算各轴的输入功率 电动机额定功率 P0=Pd*η01=4Kw (n01=1) 高速I P1=P0*n1 =4*0.99= 3.96 Kw 中间轴II P2=P1*η1*η2=3.96*0.99*0.97=3.802788 Kw 低速轴III P3=P2*η2*η3=3.802788*0.97*0.99=3.65181Kw 试中；η1.η2.η3.依次为电动机于I轴.II轴.III轴的传动效率 5.计算各轴的输入转