《汽车文化》6_汽车名人.pdf

第六章 汽车名人 • 学习目标 1.了解汽车先驱对世界汽车工业发展的贡献； 2.学习汽车先们驱为汽车献身的优良品质。 • 一批汽车名人发明和发展了世界汽车，汽车从 1886年到现在，走过了110多年的历程。在这 期间，有指责，有赞美，有曲折，有辉煌，更 有许多汽车名人各显风骚，他们不屈不挠、勇 于创新，甚至为汽车事业奉献了一生。 第一节 德国汽车名人 • 1．卡尔·本茨（Karl Benz 1844—1929） 图6.1 卡尔·本茨如图 图6.2 世界上第一辆三轮汽车 • 卡尔·本茨（如图6.1）发明了世界上第一辆三轮汽车（如图 6.2），誉为“汽车之父”。 • 卡尔·本茨1844年出生于德国，父亲是火车司机。从中学时 期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，l860年进入一所 综合科技学校学习发动机制造等课程，1872年组建了“奔驰 铁器铸造公司”，1879年12月制造出第一台单缸煤气发动 机，研制成功单缸汽油发动机，安装在自己设计的三轮车 架上，于1886年1月29 日取得了世界上第一个“汽车制造专 利”。1893年，本茨研制出性能先进的“维克托得亚”牌汽 车，但由于价格过高，成为滞销品。后来对前期生产的“维 克托得亚”牌汽车进行了改进，将车箱座位设计成面对面的 18个，成为了世界上第一辆内燃机公共汽车。 • 1926年与戴姆勒公司合并改名为戴姆勒．奔驰汽车公司。 2 ．戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler 1834—1900） 威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach 1846 － 1929）迈巴赫为总工程师 图6.3戈特利布·戴姆勒 图6.4世界上第一辆四轮汽车 • 戈特利布·戴姆勒（如图6.3）与本茨同称“汽车之父”。他发 明了世界上第一辆四轮汽车（如图6.4）、摩托车和高速内燃 机。 • 戴姆勒出身于一个面包师的家庭，他从小热爱机械特别对发 动机有浓厚的兴趣，学徒后即能制造双管手枪。曾就职于发 动机公司，改进了奥托四冲程发动机1884年5月制造出一台 立式发动机，取名“立钟”，并于1885年4月3 日取得德国专 利，成为世界上第一台立式发动机。1885年8月29 日，戴姆 勒将它安装在一辆车子上，取得“骑士式双轮车”专利权，它 实际上是世界上第一辆摩托车。 • 1886年，为了庆祝妻子埃玛43岁生日，戴姆勒将该发动机装 在一辆四轮马车上，成为世界上第一辆四轮汽车。 • 1890年建立了戴姆勒汽车公司，主要生产发动机，并在英国 和奥地利开设分公司。 • 1926年与奔驰公司合并改名为戴姆勒—奔驰汽车公司。 • 3．尼古拉斯·奥托（Nicolais August Otto ） • 德国工程师尼古拉斯·奥托。1866年，奥托研制出具有划时 代意义的立式活塞式四冲程奥托内燃机，转速达到80～ 100r/min。 • 1876年，奥托对四冲程内燃机又作了改进，试制出第一台 实用活塞式四冲程内燃机，转速提高到250 r/min 。 • 1877年8月4 日取得专利，并成批投入生产。 • 奥托还提出了内燃机的工作原理，即“奥托循环”，可燃气 体先在气缸中压缩，在点燃压缩可燃气体时产生较强的爆 发力，提高了内燃机的热效率和输出功率。同时，他利用 活塞的四个冲程，把进气、压缩、作功及排气融为一体， 使内燃机的结构紧凑和简化，从而推动了小型内燃机的实 用化。 • 奥托创建的内燃机工作原理，一直在现代汽车发动机上沿 用至今。 第二节 美国汽车名人 • 1．亨利·福特（Henry Ford 1863—1947） 图6.8 亨利·福特 图6.9 T型车 • 亨利·福特（如图6.8）是美国福特公司创始人，他推出了经济 的福特T型车，创造了用流水线装配汽车的方式，被誉为“汽 车大王”。 • 福特从小就对机械充满了浓厚的兴趣。1893年，他制成汽油 发动机，1896年开始设计汽车。 •