QU80钢轨施工方案(报送)[1].doc

PAGE PAGE 1 QU80轨道安装施工方案 一、编制依据 1、广州港南沙港区一期工程图纸01S135-SG-104-0、01S135-SG-105-0、01S135-SG-106-0及相关图纸； 2、 广州港南沙港区一期工程1#、2#泊位码头水工结构工程施工组织总设计； 3、《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）。 二、工程概况 广州港南沙港区一期1#、2#泊位码头结构工程QU80钢轨设在1#泊位码头30m跨门机前后轨之间，共计1条。设计预制安装钢筋混凝土枕轨690根，铺设QU80钢轨345m。轨枕基础采用40cm二片石及80cm碎石道渣。 注：QU80标准轨长由设计12.5m更改为12.0m，轨枕安装顺序、数量及轨道斜接头处详图请参照QU80钢轨（调整及补充）图纸（附后）。 轨道工程量及材料用量表(调整) 编号 构件名称 规格 数量 备注 1 二片石垫层 700 m3 2 碎石道渣 0.5～3cm 980 m3 3 轨枕 详见各相关图纸 690根 其中GZ1轨枕661根，GZ2轨枕29根 4 QU80钢轨 345m 其中12.0m钢轨28根，8.772m钢轨1根 5 硫磺水泥砂浆 1.21 m3 设计值 6 沥青砂浆 10.18 m3 设计值 7 细石混凝土垫层 C20 3.4m3 注：表中硫磺水泥砂浆、沥青砂浆应严格按工地中心实验室出具的配合比进行计量拌合。 检验标准： 序号 项目 允许偏差（mm） 1 轨道中心线 5 2 轨道轨距 ±5 3 轨顶标高 ±5 4 同一截面两轨高差 10 5 轨道纵向倾斜（每10m） 10 6 轨道接头表面高差 1 7 伸缩缝间隙 ±1 8 护轨槽深度 ±10 9 护轨槽宽度 ±10 10 护轨槽顶与钢轨顶高差 ＋0～－10 三、施工工艺及流程 3.1施工工艺流程 —测量放样 —基础开挖 —垫层及道渣铺筑 —轨枕预制安装 —螺栓锚固（植筋） —构件及钢轨安装 —回填及码头面层施工 3.2 基础开挖 在码头面水泥稳定石屑碾压密实完成后，进行轨枕基础开挖。 3.3垫层及道渣铺筑 基础开挖完成后，应先在原地基上用10t振动压路机碾压6遍，后铺设二片石垫层和碎石道渣。 在碾压完成后的原地基上均匀铺筑一层40cm二片石垫层，采用10t振动压路机碾压3遍，再分层（分层厚度30cm）填筑碎石道渣。在铺设碎石道渣时，采用分层冲水碾压法，18t振动压路机碾压8遍，使其容许应力不小于3.5kg/cm2。 3.4轨枕预制安装 1.4.1轨枕预制 轨枕采用预制混凝土轨枕，轨枕共分为2种类型，GZ1（标准）轨枕、GZ2（接头处）轨枕，混凝土强度等级为C40，主筋净保护层为35mm。 钢筋加工及绑扎应严格按照设计图纸要求进行。 模板采用多层压缩板组装，轨枕表面20×20mm八字角模板由木线条加工成形。模板（特别是八字角模板）应根据模板破损程度及时更换，以保证混凝土表面的线直面平。 混凝土配合比设计由工地中心试验室出具并报监理工程师审批，配料单由主办工程师审核后交现场拌和站进行拌和，混凝土拌和严格按规范要求进行计量。混凝土浇注过程中备有足够数量专门的防雨棚和覆盖材料，以便对混凝土表面随时覆盖，保证混凝土表面不被雨水进入。混凝土浇注完后应对混凝土轨枕作表面压光处理并及时覆盖养护。 标准轨枕及接头处轨枕均应按图纸要求用φ60PVC管预留φ60轨道植筋孔（PVC管在成孔后应保证拉出），PVC管埋设应位置准确、牢固，保证预留孔竖直。 每根轨枕根据施工要求预先设立起吊点，在轨枕上对称预埋φ14作为起点以作安装之用，详见下图。 3.4.2轨枕安装 轨枕混凝土强度达到后方可进行轨枕的吊运及安装。 轨枕用平板车由后方预制场地运输到现场。采用15t履带吊吊运安装。 用全站仪或经纬仪放样轨枕轴线，分段拉线控制安装。保证轨枕槽口顺直，顶面平整。 GZ1（标准）轨枕的安装缝宽为10mm，GZ2（接头处）轨枕两侧安装缝宽14mm。按设计图纸顺序及数量（标准轨枕、接头处轨枕）安装轨枕；为控制安装长度，应每安装10根轨枕后量测尺寸，按设计长度适当调整安装缝宽，特别是每根GZ2（接头处）轨枕。 注：在运输及安装过程中严禁损坏轨枕表面及各边棱角。 3.5螺栓锚固（植筋） a、先将轨枕承槽处的混凝土表面和预留孔内壁清理干净。 b、在轨枕承槽位置采用全站仪或经纬仪放样螺栓中心轴线，并施打墨线，严格控制螺栓横向偏位。 c、根据工地中心实验室出具的硫磺水泥砂浆配合比及相关技术要求进行硫磺水泥砂浆的现场熬制。 d、预先用普通水泥砂浆堵塞预留孔底（厚度20～30mm），将硫磺水泥砂浆灌入预留孔内（灌入量以插入螺栓后有部分砂浆溢出为止），随即插入螺栓，螺栓锚固时，应注意螺丝扣底面距轨枕承槽混凝土垫层顶面为5mm左右，并保持螺栓杆与承槽面垂直，螺