盐城射阳幸福华城商业广场招商手册.pptVIP

六：项目商家情况 盐城 幸福商业广场项目 专 业 创 造 价 值 PROFESSIONAL TO CREATE VALUE 一、射阳概况与宏观经济 射阳概况 — 地理环境 射阳县位于江苏盐阜平原东部，东临黄海、西接建湖、阜宁县、南邻亭湖区、大丰市，北部偏东隔苏北灌溉总渠、偏西隔射阳河与滨海县相望。射阳县总面积2776平方公里（包括省属农、盐场用地402平方公里，不包括海域），其中陆地面积2111.90平方公里，占总面积的75.56%，海岸线长103公里。 射阳概况 — 城市发展规划 一、射阳概况与宏观经济 由传统内陆城市向海港城市迈进 近几年射阳城市的发展主要依赖“道口经济”，与港口联系较少，是典型的传统内陆城市。随着射阳港深水航道整治工程的开工，未来“港口经济”将成为城市发展的主要推动力，“港城一体”的发展格局将促使射阳向海港城市迈进。 由国家园林县城向国家生态城市迈进 ?随着中心城区不断发展及对滨海生态特色的进一步挖掘，其城市也应逐渐向地方甚至是全国生态城市迈进。 由单中心城市向多中心城市迈进 ?原城市中心以商业服务、商务办公等功能为主，大型公共设施主要沿振阳路呈南北向分布，随着沿海开发战略的实施，在滨河新区将形成集商业金融、行政及商务办公、文化会展、宾馆、休闲娱乐等为一体的城市副中心，原城市中心（老城中心）进一步强化商业服务功能，形成以商业、金融服务、文化功能为主的城市主中心，形成“一主一副”的双中心城市格局。 由工业城市向宜居宜业城市迈进 ?过去的以市场化为导向的城市目标是企业选择城市，人口追随企业，城市提供就业，因而决定企业与城市的关键是区位（关注成本优势），未来的城市是以宜居宜业化为导向的城市目标，人口选择城市，企业追随人口，城市创造就业，决定人口与城市的关键是质量。 逐渐由小城市向中等城市迈进 ?中心城区未来将形成中等城市框架，城市发展紧紧围绕“沿海”与“开放”，将有可能在2030年后成为具有中等城市功能和规模的沿海新兴城市。 射阳概况 — 交通规划 一、射阳概况与宏观经济 1、公路网规划 （1）对外交通主干路网规划：主要依靠“四横四纵”公路网络主骨架，形成等级较高、运输便捷、四通八达的格局。 ?“四横”包括：S328、S329、S233，按一级公路标准建设；宁靖盐高速公路射阳港延伸段，按高速公路标准预留，一级公路标准建设。 ?“四纵”分别为：沿海高速公路射阳段；S226、沿海快速路，按一级公路标准建设；以及海堤公路，按二级公路标准建设。 （2）县域内部道路交通规划：各镇区间均有一般等级公路相连，且结合旅游规划，连接重要旅游节点，构筑旅游交通网络。公路规划建设要合理引导城镇用地发展方向及功能布局。 2、铁路交通规划 规划在海河镇内东侧，S329的南侧建设连盐铁路射阳站场，满足县域铁路运输需求。同时，建设连盐铁路射阳港支线，作为射阳港疏港铁路专用线，提高港口运输能力，扩大对外贸易。规划疏港铁路专用线海河镇北侧引出，经陈洋、耦耕、海通，至射阳港，线路全长约40km。 射阳县辖合德镇、临海镇、千秋镇、四明镇、海河镇、海通镇、兴桥镇、新坍镇、长荡镇、盘湾镇、特庸镇、洋马镇、黄沙港镇等13个镇、1个经济开发区（江苏省射阳经济开发区），共150个村民委员会、91个居民委员会，下设1557个村（居）民小组。 2013年，射阳县户籍总人口105.3万人，其中农业人口83.16万人，非农业人口22.14万人，县城人口33.6万人。 射阳概况 — 县城全景 一、射阳概况与宏观经济 经济数据 — 射阳经济概况 一、射阳概况与宏观经济 2013年，全县实现地区生产总值351.47亿元，按可比价计算，比上年增长12%。其中：第一产业产值74.69亿元，增长3%；第二产业产值137.29亿元，增长16%；第三产业产值139.49亿元，增长12.7%，人均地区生产总值39411元，增长9.8%。 射阳县产业结构优化升级。全县积极推进经济结构战略性调整，提升传统产业，大力发展高新产业，经济结构调整和发展方式转变取得新进展。2013年全县三次产业增加值比例为21.3︰39.1︰39.6，二、三产业增加值占GDP比重为78.7%，比上年提高0.4个百分点；财政收入占GDP比重为19.58%，比上年降低0.09个百分点。 ▲ 房地产发展 2013年，在建的37个楼盘共上市商品房159.4万平方米，销售91.9万平方米，同比分别增长304.48%和106.3%；商品房成交额40.26亿元，实现房地产综合税收8.61亿元，同比增长108%和159.7%，增幅名列全市前茅，分别高于周边3个县50个百分点以上。 2013年，全县实现建筑业总产值64.36亿元，同比增长11.3%，实现建筑业税收入3.28亿元，同比增长169.9%。全县现有资质的施工企业8