城市轨道交通设备集成服务详解书信.ppt

系统调试 提供系统调试方案建议 审查系统调试计划 协调解决接口技术问题。 五、集成管理过程描述 144小时系统连续试验 制定144小时连续运行测试方案 组织有关单位参加 协调解决连续测试试验过程中出现的技术问题、接口问题 五、集成管理过程描述 综合联调 安排供货商参与综合联调的方案和计划 协调解决接口技术问题 五、集成管理过程描述 竣工验收 组织安排供货商参加竣工验收 敦促供货商配合施工单位落实整改问题 梳理台账 审查支付 五、集成管理过程描述 设备培训 审查培训大纲和培训教材 制定培训计划 敦促供货商实施培训 五、集成管理过程描述 试运行 发现和记录试运行工作中出现的设备技术问题 组织设备供货商协助施工承包商解决 五、集成管理过程描述 成果： 1）试运行成功。 2）系统运行正常，满足各项功能要求。 3）预验收合格证书。 4）各种合同管理过程中的文件、凭证和审批依据等。 试运营 安排设备供货商提供技术支持 协调处理问题 五、集成管理过程描述 成果： 1）工程顺利开通运营。 2）最终验收合格证书。 3）车站系统相关方的合同履行结束。 4）设备采购合同和施工安装合同完成合同结算。 最终验收 协助完成政府部门对工程的最终验收程序。 五、集成管理过程描述 竣工资料整理 敦促设备或系统供货商提供完整、规范的竣工文件和图纸 五、集成管理过程描述 设备质保期 审查设备质量问题和故障应急处理方案 督促供货商处理质保期内出现的设备质量问题 五、集成管理过程描述 六、保证措施 同一条线的重要设备分两个或多个供货商进行供货，增加接口数量、加大管理难度、给运营维护带来不便。 风机、风阀分开采购，增加风机、风阀联调联试工作量，给调试过程中出现的问题处理、责任界定带来困难。 设备生产需求不清晰，可能造成供求不对应，导致延误施工进度或浪费投资的结果。 图纸、文件管理不当，尤其是接口文件没有及时分发各方并且归档，给后期问题的责任界定以及问题处理带来极大的困难。 设备交接管理界面不清晰，可能导致出现供货商和施工单位的责任真空区，给设备损坏后的维修以及赔偿造成困难。 以往经验教训 七、经验教训及建议 有利于投标竞争 根据设备标的物预计金额的大小恰当划分标段。 工程进度与供货时间的关系 如果分阶段招标，具体编制招标计划时应以到货时间满足施工进度计划为条件，综合考虑制造周期、运输、仓储能力等因素。 市场供应情况 预计市场价格的浮动影响，进行有效管理，合理分阶段、分批采购。 资金计划 考虑建设资金的到位计划和周转计划，合理安排招标。 各标段乙供设备招标的一致性 车站设备招标的建议 七、经验教训及建议 车站设备机电施工招标的建议 七、经验教训及建议 车站机电设备施工单位通常具备熟练的设备装卸运输经验和现场调度吊装机具的便利条件，所有车站设备施工安装标段，必须负责车站机电设备从运输车辆到设备安装地点的卸货与运输。 车站设备工程与土建工程配合的建议 七、经验教训及建议 自动扶梯、垂直电梯设备是成熟定型设备，只要招标文件准备完整，工程量清单清楚，一般没有大的问题。建议适当加快招标过程，使承包商早期进入现场与土建工程施工单位配合，落实设备安装预留的各种基坑沟槽等条件。 风、水、电设备生产供货组织的建议 七、经验教训及建议 车站设备标段多、设备零杂，尤其是风、水、电设备存在现场变化可能，建议安装施工单位根据设计单位提供的施工安装图，会同监理单位在现场共同确认风、水、电设备安装施工数量、规格型号、主要技术参数以及附件，并提交设计复查，形成多方签字确认的设备清单，下发设备工厂开展生产，组织供货。这样做，可以有效地确保合同执行的严谨性，降低工程后期设备梳理和合同变更的难度。 八、针对地铁管理工作的配合建议 九、管理个案及业绩 序号 项目 服务范围 线路长度 完工时间 1 广州地铁三号线牵引供电系统甲供设备采购管理服务 供电系统 36.33km 2005年建成通车 2 南京地铁南北线一期供电系统集成服务 供电系统 21.62km 2005年9月建成通车 3 广州地铁四号线牵引供电系统设备项目管理服务 供电系统 68.96km 2007年12月建成通车 4 北京地铁十号线一期工程机电设备集成服务 暖通空调、低压配电与动力照明、给排水及气体灭火、电梯、火灾自动报警、机电设备监控、安全门和屏蔽门 24.55km 2008年7月建成通车 5 广州地铁五号线牵引供电系统设备项目管理服务 供电系统 31.7km 2009年12月建成通车 6 南京地铁二号线一期工程供电系统集成服务采购项目 供电系统 22.63km 2010年5月建成通车 7 广州市轨道交通二、八号线延长线供电系统集成服务 供电系统 23.3km 2010年底建成通车 8 珠江三角洲城际快速轨道交通广