涵洞台背回填施工组织方案.doc

.WORD.格式. PAGE 专业整理 资料分享 沿江高速公路滁州至马鞍山段 第五标段（K56+600~K71+850） 桥涵台背回填施工方案 安徽省路桥工程集团有限责任公司 北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部 二零一三年十一月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc374888253 一、工程概况： PAGEREF _Toc374888253 \h 3 HYPERLINK \l _Toc374888254 二、编制依据： PAGEREF _Toc374888254 \h 3 HYPERLINK \l _Toc374888255 三、人员及机械设备配备： PAGEREF _Toc374888255 \h 3 HYPERLINK \l _Toc374888256 四、施工前准备： PAGEREF _Toc374888256 \h 4 HYPERLINK \l _Toc374888257 五、施工方案 PAGEREF _Toc374888257 \h 6 HYPERLINK \l _Toc374888258 六、质量保证措施 PAGEREF _Toc374888258 \h 9 HYPERLINK \l _Toc374888259 七、质量保证体系及质量保证措施： PAGEREF _Toc374888259 \h 10 HYPERLINK \l _Toc374888260 八、安全、文明、环保措施 PAGEREF _Toc374888260 \h 11 桥涵台背回填施工方案 一、工程概况： 第五合同段起讫里程为K56+600～K71+850，全长15.25km，工程区地理位置位于安徽省东部，在香泉镇以东与省道S206相交，设置香泉南互通立交，然后路线继续向西南在和和县西埠镇以东与巢乌一级路相交，紧接着与省道S105相交，设置双喇叭和县互通立交。 本项目按全封闭、全立交、双向四车道、平原微丘区高速公路标准进行设计，计算行车速度120km/h，路基宽度28m，路面宽度23.5，中央分隔带2.0m。 全段共有结构物台背回填（石灰改良土6%）272009.5 m3，锥坡及台前溜坡填土50497.7 m3。 二、编制依据： 1、滁州至马鞍山高速公路第五合同段两阶段施工图设计； 2、滁州至马鞍山高速公路第五合同段施工招标文件； 3、安徽省高速公路标准化施工实施细则； 3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95)； 5、《公路路基施工技术规程》 (JTG F10-2006)； 6、滁马高速项目办《关于桥涵结构物台背回填相关事宜的通知》 三、人员及机械设备配备： 1、主要人员进场情况： 主要人员进场情况表 序 号 姓 名 职 务 分 工 1 项目经理 总指挥 2 项目总工程师 总体技术负责人 3 项目生产副经理 现场指挥 4 工程部部长 现场技术负责人 4 道路工程师 现场技术负责人 5 试验室主任 试验负责人 6 测量工程师 测量负责人 7 设备物资部长 机械物资供应 8 安全部部长 现场安全负责人 2、主要机械配置情况 桥涵台背回填施工机械情况表 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 1 装载机 ZL-50 1 良好 2 挖掘机 PC220-6 1 良好 3 挖掘机 PC220-6 1 良好 4 推土机 TY-160 1 良好 5 震动压路机 YZ-18 2 良好 6 后八轮自卸车 DF 4 良好 7 小型冲击夯 HCR-90N 2 良好 四、施工前准备： 1、技术准备 (1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 (2)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 (3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。 (4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。 (5)地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作