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一、工程概况
204 国道南通段起点为东台市与海安县交界处(K769+763),终
止于九圩港大桥(K845+300),是苏北沿海地区南北交通的主要公路,
在国防、经济、建设中具有重要地位。1992 年,南通市公路管理处
按照二级公路上限标准(K769+763-K778+410)和超二级标准
(K778+410-K829+100)组织了 204国道改造工程。
随着交通量的剧增,汽车轴载日益重型化,该路已远远超过其设
计运行能力,路面损坏及使用品质急剧下降,严重影响道路使用功能,
而 204国道南通段是我省公路主骨架之一,承担着苏中经济发达地区
繁重的交通任务,该项目的改造,对于进一步改善沿线投资环境,提
高我省干线公路网的服务水平将发挥积极的作用。
本次大修改造工程包括:原水泥砼路面的修补、硬路肩采用 19CM
二灰碎石+1CM 沥青下封层+3CM 沥青表处、硬路肩处增设纵向盲沟和
横向排水管、对K842+658-K845+300(九圩港大桥桥头引道)原有沥
青路面进行补强、桥梁维修与加固。
监理 A 标起始于 K769+763,终止于 K788+500,道路全长约
18.737KM,该标段包括 9座桥梁维修加固。
二、监理依据
1、国家有关法律和有关技术、经济法规。
2、交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98、
公路路基、基层、路面、桥涵施工技术规范、公路工程概预算编制办
法、定额及各类试验、检测规程。
3、204 国道南通段养护改善工程施工监理招标、投标文件,本
项目施工合同文件、设计文件、技术规范、图纸、工程量清单及业主
和设计单位的书面通知、说明、变更指令等。
4、交通部颁布的 JTJ077-95《公路工程施工监理规范》以及江
苏交通厅苏高工[1996]第 62 号文发的《国道主干线(江苏境)高速
公路施工监理试行办法》、《国道主干线(江苏境)高速公路项目驻地
监理实施细则》。
5、本合同段的监理委托合同。
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6、总监、总监助理、总监代表和承包人在工程实施过程中有关
的会议记录、函电和其他文字记载,以及经总监、总监助理和总监代
表批准的所有图纸和发出的所有指令等。
三、驻地监理组组织机构
鉴于我公司与南通市公路管理处在宁通一级公路封闭工程及张
江线等工程中的良好的合作经历,特别是宁通一级公路封闭工程被评
为优良工程的业绩,我公司渴望与南通市公路管理处再次合作,并促
使 G204 养护改善工程再上新台阶。为此,我公司根据本工程的实际
情况,奉行“质量第一、业主至上”的质量方针和“严格监理、热情
服务、秉公办事、一丝不苟”的监理方针,本着监理人员岗位设置 “合
理、高效”的原则确定驻地监理组组织机构。
鉴于本工程为不断车施工,交通方便。驻地监理组下设组长室、
总工办、计划合同部、道路工程部、结构工程部、中心试验室、测量
组和后勤组。(详见投标书附表组织机构图)
1、驻地监理组配备壹辆汽车,电话、传真机、电脑、复印机、
质量控制和计量支付软件、照像机配套。(详见投标书附表仪器设备
表)
2、驻地监理组下设一个中心试验室,充分发挥我公司九圩港甲
级试验室的人员设备和地理优势,实现对工程全过程的试验检测。
(具体详见质量控制相关章节和投标书附表仪器设备表)
四、监理人员配备
G204养护改善工程是南通市公路管理处的一项重点工程,为有
效实现质量、进度、经费的三大控制,确保优良工程,我公司拟投入
该工程的各类专业监理人员15 名,并做到以下四个到位。
1、监理资质、能力到位
15名监理人员中:1人为高级工程师,3人为工程师;
2人为助理工程师,6人为技术员;3 人为试验员。
监理人员均有从事过路桥施工、监理、检测的经历,人员素质、
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资质及经验能充分适应本工程监理工作需要。
2、专业对口,类型齐全
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