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TOYOTA 汽车机械基础 四川教育学院 汽车应用技术学院 何强 TOYOTA 第十三章 传动系 第一节 概述 TOYOTA • 传动系指汽车上从发动机到驱动轮之 间的所有传动件。 • 汽车发动机所发出的动力靠传动系传 递到驱动车轮，使驱动轮得到合适的 转速和转矩。 一、传动系的功用 TOYOTA • 传动系具有减速、变速、倒车、中断 动力、轮间差速和轴间差速等功能， 与发动机配合工作，能保证汽车在各 种工况条件下的正常行驶，并具有良 好的动力性和经济性。 二、传动系的种类和组成 TOYOTA • 传动系可按能量传递方式的不同，划 分为机械传动、液力传动、液压传动 、电传动等 1.机械传动系 TOYOTA • 机械传动系一般由离合器、变速器、万向传动 装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 • 发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传 动装置传到驱动桥。在驱动桥处，动力又经主 减速器、差速器和半轴等到达驱动车轮。 TOYOTA • 离合器:按照需要适时地切断或接合发 动机与传动系之间的动力传递。 • 变速器：改变发动机输出的转速的高 低、转矩的大小以及输出轴的旋转方 向，也可以切断发动机向驱动轮的动 力传递。 • 万向传动装置：将变速器输出的动力 传给主减速器，并适应两者之间的距 离和轴线夹角的变化。 TOYOTA • 主减速器：降低转速，增大转矩，改 变动力的传递方向（90°）。 • 差速器：将动力分配给左右半轴，并 允许左右半轴以不同的角速度旋转， 以满足差速的需要。 • 半轴：将动力传给驱动轮，使驱动轮 获得旋转的动力。 2.液力传动系 TOYOTA • 液力传动也叫动液传动，它靠液体介质在 主动元件和从动元件之间循环流动过程中 动能的变化来传递动力。动液传动装置有 液力偶合器和液力变矩器两种。液力偶合 器能传递转矩，但不能改变转矩大小。液 力变矩器除了具有液力偶合器的全部功能 以外，还能实现无级变速。一般液力变矩 器还不能满足各种汽车行驶工况的要求， 往往需要串联一个有级式机械变速器，以 扩大变矩范围，这样的传动称为液力机械 传动。 TOYOTA TOYOTA 3.液压传动系 TOYOTA • 液压传动也叫静液传动，它靠液体传动 介质静压力能的变化来传递能量，主要 由油泵、液压马达和控制装置等组成。 发动机输出的机械能通过油泵转换成液 压能，然后再由液压马达将液压能转换 成机械能。液压传动有布置灵活等优点 ，但其传动效率较低、造价高、寿命与 可靠性不理想，目前只用于少数特种车 辆。 TOYOTA 4. 电传动 TOYOTA • 电传动是由发动机带动发电机发电