柴油机水冷中冷器冷却性能仿真与试验.pdf

第 47 卷第 1 期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.47  No.1  2016 年 1 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Jan. 2016  DOI: 10.11817/j.issn.1672­7207.2016.01.009  柴油机水冷中冷器冷却性能仿真与试验 1  1  2  1  1  张钦国  ，秦四成  ，刘宇飞  ，马润达  ，李武  (1.  吉林大学 机械科学与工程学院，吉林 长春，130022；  2.  吉林大学 汽车工程学院，吉林 长春，130022)  摘要：为了研究增压空气和冷却液对中冷器散热性能的影响及阻力特性，采用流−固耦合传热模型和换热器模型， 对重型柴油机水冷中冷器内部流场和温度场进行三维数值模拟，分析中冷器内部流动阻力损失和传热性能，并通 过台架试验对仿真结果进行验证。研究结果表明：进气口处空气回流较大，增加了空气流动的阻力和流动不均匀 性；增压空气流量越大，冷却效率越高；空气出口温度控制在 30~40 ℃，散热效果较好，满足使用要求；冷却液 温度对中冷器冷却性能影响较大，温度每升高 10℃，换热效率降低 5%~10%。 关键词：水冷中冷器；波纹翅片；流−固耦合；换热器模型 中图分类号：U415.52+1  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2016)01−0054−08  Numerical simulation and experiment on  cooling performance of water­air intercooler of diesel engine  1  1  2  1  1  ZHANG Qinguo , QIN Sicheng , LIU Yufei , MA Runda ,LI Wu  (1.College of Mechanical Science and Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China;  2. College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China)  Abstract: In order to study the influence of the charge air and the coolant on the intercooler heat dissipation performance  and  the  resistance  properties,  fluid­solid  coupling  heat  transfer  model  and  heat  exchanger  model  were  used.  Three­dimensional numerical simulation wascarried out in order to obtain the water­cooled intercooler internal flow fie