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一汽大众市场营销案例
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我国汽车工业发展概况
发展趋势及其特点
一汽大众简介
一汽大众市场营销分析
一汽大众的名车欣赏
我国汽车产业与国际相比存在的差距
小组意见
我国汽车工业发展情况
我国汽车工业发展情况
我国汽车工业近两年的增长速度明显加快,
2005年、2006年的增速分别达到12 .39%和
13 .07%。带动汽车工业快速增长的主要车型
是客车和重型载货车,我国轿车需求只占汽车
总需求量的30%,发达国家这一比例超过70
%。随着相关鼓励消费政策的出台、轿车新品
种的不断推出及居民收入水平的提高,轿车成
为家庭消费热点可能在未来两三年内出现。
目前中国汽车工业存在的问题
目前中国汽车工业存在的问题
1经济规模问题汽车工业企业达不到规模经济临界点要求,汽车工业投
资少、见效慢,汽车工业厂点分散、管理多头、相互封闭,缺乏专业化
分工与协作
2技术、开发水平落后
3进出口极不平衡
4消费政策问题目前中国轿车的进口关税为80%-100%,即实际上中国
自己生产轿车的价格并不具备实质的优势。中国汽车市场的价外收费现
象非常严重。据某省对汽车购置环节税费征收情况的调查,有据可查的
就有22项费用。除了经国务院批准的占车价10%的车辆购置附加费外,
还有占车价3%的道路增容费。入户检测费,以及号牌费、司机上岗证
费。防盗锁及打字费、入户手续费和废气检测费等。轿车人户上路之
后,还有车辆保险费、养路费等各种负担。
5服务与管理落后 中国汽车的销售行为与国际惯例相比差距很大,服务
水平也较落后。我国汽车市场目前基本上是现货现款的销售方式,缺乏
信贷、购车储蓄、分期付款和租赁销售等促销手段。同时,汽车销售、
保修维修、配件供应和信息资料咨询等服务功能也很不健全。
中国汽车产业的产业结构方面主要
中国汽车产业的产业结构方面主要
存在以下四个大问题 :
存在以下四个大问题 :
一是产业组织结构不尽合理,企业集团竞争优势不明显;
二是产品结构调整相对滞后,升级换代及技术进步缓慢。高油耗车
型产销比例过大,技术先进、节能、环保车型比例相对较小;
三 是自主开发能力较弱,过分依赖引进技术发展产品;
四 是零部件与整车未同步发展,影响整车技术水平提高没有技术的
原因就是自主开发能力弱,导致的现象就是企业优势不明显,其最终
结果则是企业产品发展不同步,丧失发展空间,产业发展受阻!
中国的汽车技术发展有几个方面
中国的汽车技术发展有几个方面
独立研发先进技术。
合作研究。
依靠技术
07年我国汽车行业发展的主要趋势
07年我国汽车行业发展的主要趋势
趋势一 :豪华车争霸更加惨烈
伴随着宝马、奔驰、奥迪、克莱斯勒、凯迪拉克的国产,中国车市在全球的地位
已从量的变化上升到质的飞跃。2006年下半年,阿库拉、英菲尼迪、大众进口
车、通用系列、法国标致纷纷在中国打出重拳,誓死争夺中国豪华车消费这一杯
羹,由此可以预测,2007年的豪华车竞争将是多么的惨烈!
趋势二:中级轿车继续引领潮流
从近5个月的增长数据来分析,中级车市还大有潜力可挖。在北京车展上,丰田全
球首发“卡罗拉” 、北京现代全新伊兰特、东风悦达起亚RIO等近十款新车亮相,它
们都趋向于中级。通过现象看本质,这些将在2007年上市的新车,将继续引导车
市发展潮流。
趋势三 :自主品牌全面发力
今年的北京车展,自主品牌的声音似乎格外响亮:奇瑞、吉利、长城、中兴、众
泰、比亚迪等自主品牌纷纷亮相。自主品牌透露出一个强烈信号:通过多年的能
量积蓄,自主品牌汽车开始在中国乃至世界汽车市场全面发力,以争夺更多的市
场份额。甚至可以预测,在不久的将来,中国自主品牌必将成为中国汽车产业的
支柱。
趋势四:厂商从关注车到关注人
2003年前的中国,汽车市场的格局是供不应求,但随着中国车市“井喷”的结束,
市场格局变成“供过于求” ,最后的结局是引发价格战,汽车进入微利时代。通过
本届国际车展便可看出,2007年的新品无论是在安全配备上,还是在环保技术
上,甚至在产品内饰、外观
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