第5章 汽车电子巡航控制系统 .pdf

第4章复习  SRS系统的功用；  SRS系统构成及工作原理；  碰撞传感器的种类并综述工作原理；  防护碰撞传感器的功能；  气囊组件构成及各部分配合工作情况；  复合式气体发生器的结构与工作原理；  装备安全带收紧器的SRS系统组成及其工作；  福特电控安全带系统构成及工作；  安全气囊系统基本诊断方法；  安全气囊系统基本处置方法。 第5章汽车电子巡航控制系统 本讲内容：  巡航控制系统（CCS）简介  机电式巡航控制系统结构组成及原理  电子式巡航控制系统结构组成及原理  实例  故障诊断 一、巡航控制系统（CCS）简介  (Cruise Control System)又称为巡航行驶装置、速度 控制（ Speed Control ）系统、自动驾驶（Auto Drive ）系统。  分类： 机电式、电子式  作用：  按司机所要求的速度闭合开关之后，不用踩油门踏板 就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。  提高稳定性 、舒适性、经济性和环保性 。 功能：  （1）基本功能：  车速设定/加速（Set/Accel ）--按下开关，存储该行驶 速度并保持；继续按开关加速，以不操纵开关时的车速 进入巡航行驶；  滑行（Coast ）--减速，以离开开关时的速度巡航行 驶 ；  速度微调升高--开关以ON-OFF变换时，车速稍稍上升;  消除（Concel ）--踩下制动踏板，上述功能消失。速度 继续存储；  恢复（Resume ）--恢复原来存储的车速。  （2）故障保险功能：  ①低速自动消除功能： 车速小于40km／h时，存储车速消失，并不能再恢 复；  ②制动踏板消除的功能： 两安全开关，一用于信号消除；另一直接使执行工 作停止；  ③各种消除开关： 驻车制动、离合器、调速杆等操作开关的消除功 能。 二、机电式巡航控制系统结构 1-装在转向信号柄上的控制开关 2-电的释放开关 3-下面的软轴和套管总成 4-变送器 5-伺服机构 6-真空释放阀 7-上面的软轴和套管总成 1、机电式巡航控制系统构成  巡航控制开关  变送器（真空调节器）  伺服机构  安全开关  控制电路 1）巡航控制开关  装在转向信号手柄上或方向盘上 ；  ON/Main（接通/主开关）、Set/Accel（设定／ 加速）、Coast（滑行、减速）、Concel（取 消）及Resume（恢复）开关 。 图5-3 巡航控制开关 1-Set（设定） 2-Resume（恢复） 3-Accelerate（加速） 4-Coast（滑行） 2）变送器（真空调节器）  分成真空阀、胶鼓离合器、进气调节装置、下限车速开 关和磁感应式车速传感器等几个部分；  通过车速表软轴接收车速信号；  得到来自巡航控制开关、制动踏板开关或离合器踏板开 关的电信号；  通过电信号调节伺服机构的真空度,得到发动机进气歧 管真空；  变送器内装有一个带操纵臂的摩擦离合器（由变速器输 出软轴带动）。  车速低于40km／h时，摩擦离合器操纵臂不能将常开 “低速开关”闭合，不能约定巡航；车速超过40km／h 时，离合器操纵臂受力将 “低速开关”闭合，可以约定 巡航控制。 图5-15 真空系统工作图 1-胶鼓离合器 2-胶鼓转角随车速增大而增大 3-进气调节装置 4-经滤清的空气 5-通 气口C6-通气口A 7-通气口B 8-空气滤清器 9-真空阀 10-柱塞凸轮 11-下限速度开关 12-接进气歧管 13-制动踏板臂 14-真空解除阀 15-伺服机构 16-球链 17-节气门 3）伺服机构 图5-4 伺服机构  功用： 用杆件、小珠链条或波登（Bowden）缆绳与节气门 相连，控制节气门开度。  工作：