济宁都市区总体规划案例.pdf

城市综合交通规划 济宁都市区的规划案例 需求：土地及人口状况 全市总面积10684.9平方公里，辖兖 州、邹城、曲阜三个县级市，梁山、汶 上、泗水、金乡、嘉祥、鱼台、微山七个 县和市中、任城两个区。其中市中区面积 35.0平方公里，任城区869.5平方公里，兖 州面积690.0平方公里，曲阜面积889.4平 方公里，邹城面积1387.3平方公里。（济 宁统计年鉴2002） 济宁概况 •济宁：现在市域的政治中心和最大的经济 中心 •兖州：以交通交汇点优势作为机械、食品 工业专业化城市 •邹城：能源开发基地兼具孟子文化遗产 •曲阜：国家级历史文化名城，可成为高度 专业化的旅游城市 发展战略特点 •淮海经济圈的龙头城市 •鲁西南的中心城市 •四城市一体化整合的都市区 –社会经济联系 –一体化的基础设施 –带动更大区域的发展 • 多中心组团城市 • 产业结构需要重组 • 资源开发与基础设施建设协调 • 突出历史文化旅游资源 • 都市区属于综合性多功能的性质 • 关键词：历史文化、产业、交通枢纽 济宁—— 曲阜都市区是中国儒学文化城和历史文化 旅游名城；鲁南地区现代工业和服务业相结合的 综合性的复合中心城市 需求：土地及人口状况 全市总人口797万人。其中，市中区41 万人，任城区63万人，兖州市60万人，曲 阜市63.9万人，邹城市111.7万人。 （济 宁统计年鉴2002） 前期主要工作内容 •现状与问题分析 –交通需求现状 –交通供给现状 –面临的问题和规划课题 •都市群发展模式与相应的交通运输系统 –东京模式 –京阪神模式 –我国三大都市圈 –武汉模式 •济宁—— 曲阜都市区交通发展战略研究 济宁曲阜都市区综合交通规划特 点分析 –城市特点 –交通需求特点 –都市区发展战略特点 城市特点 •平均距离28公里 •无明显首位度 •济宁：现在市域的政治中心和经济中心 •兖州：以交通交汇点优势作为机械、食品 工业专业化城市 •邹城：能源开发基地兼具孟子文化遗产 •曲阜：国家级历史文化名城，可成为高度 专业化的旅游城市 需求特点 •需求强度特点 –四城市人均净出行次数2.93次，人均出行次 数为2.46次。 •空间分布特点 –四城市市区内部出行占居民总出行的96.32% • 出行目的特点 –以通勤为目的的出行占全部出行的近90％。 •交通结构特点 –自行车为主，公共交通薄弱 目前特点：四城市之间的联系并不紧密。 传统的规划思路与本次规划的探索 城市规划与土地利用规划 居民出行调查 假定：未来的土地利用模式与现状相同 或差别不大 社会经济发展预测 发生与吸引交通量预测 分布交通量预测 交通方式划分预测 交通分配模型 路段的断面流量、负荷度、均匀程 度等指标 交通规划方案 方案评价 否 方案最优？