瑞典物流的案例与理念.pdf

瑞典物流的案例与理念 李为为 2009-11-6 瑞典的物流水平很高 在世界银行发布的有关全球物流业状况和 竞争力的报告中，瑞典物流业竞争力仅次于 新加坡、荷兰和德国居全球第四位。 瑞典拥有一大批依赖高效率物流的出口 企业，因此瑞典物流业的水平是很高的。 瑞典知名企业 瑞典是世界上人均拥有跨国企业最多的国家，世界 知名的企业有： 爱立信公司（Ericsson） 宜家公司（IKEA） 斯凯孚公司（SKF） 萨博公司（SAAB） 沃尔沃公司（Volvo） 伊莱克斯公司(Electrolux) Ｈ＆Ｍ公司 利乐公司（Tetra Pak）等。 1、绿色货运（Green cargo） 网络遍布欧洲100多个地点 3,187名员工。 94％货物运输靠铁路运输，6%公路运输 1,500主要客户 主要货物流向是Norway, Germany and Italy 80%收入是铁路运输，13%收入为公路运 输 ， 7%收入为第三方物流服务 绿色货运（Green cargo）的历史 瑞典铁路 “网运分离” 瑞典铁路在1988年成为世界上第一个实行“网运分 离”的国家，其主要做法是：将原瑞典国有铁路分 为： （1）负责经营客货运输的国有铁路公司（SJ） （2）管理铁路基础设施的国家铁路管理局（BV） 瑞典铁路 “网运分离” 瑞典政府将瑞典国有铁路公司（SJ）推向市场，按照 商业化的原则自主经营、自负盈亏，按照与公路运输 相似的标准，向国家铁路管理局（BV）缴纳铁路基础 设施使用税。 SJ的资产主要有机车车辆及维修设施、车站及车站房 地产、铁道线路两侧的土地等等。其主要业务范围包 括客货运输、机车车辆的购置及维修、房地产的开发 等等。 瑞典铁路 “网运分离” 瑞典国家铁路管理局（BV）是政府管理机构，不以盈 利为目的，其资产包括铁路线路、通信信号设备、电 力接触网、编组站固定设施等，主要任务是负责铁路 基础设施的维修养护和改造新建。 国家铁路管理局（BV）的维修费用和投资资金来自于 国家向（SJ）收取的线路使用税，以及国家财政拨款 或向指定的银行进行贷款。 绿色货运（Green cargo） 2001年1月，居于瑞典铁路主导地位的运营者 SJ的各个 部门被划分为若干个国家所属的独立公司： 货运部门成为绿色货运公司 (Green Cargo) 客运部门成为SJ公司 车辆维护部门成为Euromaint公司 信息产业部门变成Unigrid公司 车站和不动产部门成为Jernhusen公司 。 绿色货运（Green Cargo） 客户在选择承运者时越来越重视环境的影响因素。 绿色货运（Green cargo） 经营理念 为了提供可持续发展的物流解决方案，考 虑到社会责任，环境和盈利能力。 Green Cargo-绿色物流理念 高度重视环境保护和生态平衡，尽力降 低二氧化碳排放量和实施具有环保功能 的物流解决方案。 严禁使用容易造成环境污染的托盘和包 装材料，促进木材、纸张和金属等包装 材料循环使用和废品及时回收再生，减 少二氧化碳等温室气体排放。 Green Cargo-绿色物流理念 尽量选择二氧化碳减排的交通运输模式。其中 包括不断扩大使用电动车辆，减少内燃机车辆 公路和铁路一体化并用而不是各自为政，通过 信息技术等高科技手段，全面实施环保的一体 化公路和铁路经营理念，在物流服务全程操作 中的公路和铁路运输模式不分家，所有的集装 箱和托盘等货运设备全部通用于公路和铁路， 至少提高短途和远程等交通运物流服务效率 50%。 绿色货运（Green Cargo） 绿色物流（Green logistics） 绿色货物提供高效的绿色物流主要是由 铁路货运为主。通过整合铁路，公路和 第三方物流，可以为客户提供运输解决