疏港高速交通方案.docx

东营港疏港高速油田生产跨线桥 交通组织方案 东营市瑞达建设工程有限公司 二0一六年五月 第一章 编制说明 第一节 编制依据 1、《中华人民共和国道路交通安全法》 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《建设工程安全生产管理条例》 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 5、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 6、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 7、《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015) 8、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015) 9、《山东省国省道施工路段交通组织管理办法》 10、《公路养护作业施工标志设置指南》（鲁路养〔2011〕14号文） 11、招标文件范本、本合同段招标文件专用本补遗书等 12、我公司拥有的科技成果、机械设备、技术水平及施工经验及施工现场的实地考察资料 第二节 编制目的 编制本方案的目的是为了能够科学指导施工，合理组织机械、劳动力，防范安全事故发生，确保疏港高速交通畅通。 第三节 编制原则 疏港高速公路是山东高速交通网中的重要组成部分。有鉴于此，本工程施工时应尽量较少对疏港高速交通影响，缩短其交通疏导时间，减少车辆拥堵。 施工期间对疏港高速造成的影响，在施工前期及施工期间，应遵循以下原则和改进措施。 1、不中断交通原则：要求施工期间不中断交通，保证疏港高速在各个时段内交通畅通。 2、少影响原则：要求施工对疏港高速车辆正常通行的影响程度减少到最低。 3、保证工程正常进展的原则：通过交通安全保障方案的实施，保证济东高速集贤互通立交工程正常进展，保证总体施工计划的落实。 4、推行标准化规范化施工，提高项目现场交通安全管理水平，通过安全规范管理，提升企业外部形象和创造更大效益。按照《道路交通标志标线》（GB5768-2009）、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）及济东高速省项目办要求设置临时交通警示标志牌。 5、征求高速交警、公路局路政部门的意见，借鉴他们的建议，共同保障交通安全和施工安全。 第四节 交通保障安全目标 1、无安全交通责任事故发生。2、保证疏港高速公路交通平安畅通。 第二章 工程概况 第一节 工程概述 桥梁概况 S7201油田生产跨线桥位于东营市河口区境内，桥梁桩号为K4+326，该桥建于1995年，宽8m，桥梁总长55m，上部结构为2-20m预应力混凝土空心板，下部结构为桩柱式桥墩、U型桥台、扩大基础。桥梁设计荷载：公路等级-I级。 本次桥梁维修需对桥梁混凝土局部破损位置进行补强处理，针对比较严重的1#～5#梁板，本次维修采用浇筑高强灌浆料的补强方案；对损害较轻的6#板梁，本次采用丙乳砂浆进行局部补强处理。 第二节 相关技术标准 疏港高速公路采用双向四车道，设计时速100Km/h。 第三节 拟投入的安全设施 根据要求，我单位将在施工期间投入足够的安全设施及安全用品，以满足工地现场安全要求。在使用过程中如发现丢失，损坏的情况及时补充、更换，做到早发现，早解决，将安全隐患及时消除，防止安全事故发生。距离提示标志牌为蓝底白字反光牌。投入的设施如下表： 安全设施名称 单位 数量 规格及型号 示意图 备注 道路施工1600m 套 2 边长为1.3m 符合GB5768—2009 限速80 套 3 直径1.2m 符合GB5768—2009 限速60 套 3 直径1.2m 符合GB5768—2009 限速40 套 3 直径1.2m 符合GB5768—2009 解除限速60 套 3 直径1.2m 符合GB5768—2009 解除限速40 套 3 直径1.2m 符合GB5768—2009 车道数量减少标志 套 2 1.8m*1.3m 符合GB5768—2009 导向标志 套 4 1.3*1.8m 符合GB5768—2009 施工区域500m 套 3 边长为1.3m 符合GB5768—2009 反光隔离墩 个 200 长1450*宽500*高800MM 安全服务车 辆 2 车牌号鲁EM5223 鲁E9G723 防撞桶 个 100 高825mm 直径580mm? 锥形桶 个 500 9.2KG/只 符合GB5768—2009 施工照明 个 20 爆闪灯 个 10 太阳能双面爆闪灯 (二红二蓝） 反光贴 米 300 对讲机 个 16 反光衣 个 60 网格布,三道反光晶格带 第三章 交通组织方案 第一节 方案简介 总体交通管制时间：2016年5月28日至2016年6月11日。 封闭疏港高速K4+150-K6+000下行车道及应急车道，借用对面车道施工。交通组织上派人做好引导去往东营港方向的车辆行驶上行车道。同时封闭油田生产跨线所在路线并引导来往车辆绕行，转至港城路通行。 限行时间：2016年5月2