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江门至罗定高速公路项目第一合同段
2014年安全生产工作总结
广州市公路工程公司
江罗高速公路一标项目经理部
江罗高速第一合同段项目经理部
2014年安全生产工作总结
由我部承建的江罗高速公路第一合同段自2014年以来,在公司、建设公司江罗分公司的正确领导下,在第一总监办和驻地办的关心和指导下,安全生产工作取得了良好的成绩,安全生产管理走向健康有序的发展道路。2014年,我们继续围绕“安全是企业的饭碗,安全是员工的生命”的公司安全生产理念,始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,加强自身建设,努力营造“遵章守法,关爱生命”的安全生产氛围。我项目部在工程建设施工过程中没有发生任何安全责任事故。现将2014年安全工作总结如下:
工程概况
1、本标段为江门至罗定高速公路第一合同段,位于鹤山市,B类路基桥涵标,分为江门至罗定高速公路新建工程和佛开共和至平连改扩建工程。其具体情况如下:
2、新建段施工桩号为K10+204.333~K16+600,全长6.396km,包括平连枢纽互通、古猛互通、司前服务区等工程,主要工作内容为:路基挖方261.13万m3,填方224.65万m3,大桥1419.75m/5座,中桥(包括互通立交中的桥梁)304.24m/4座,通道桥123.5m/7座,钢筋砼盖板涵1219.69m/28道,钢筋砼盖板涵通道991.65m/21道,钢筋砼圆管涵133.91m/4道,特殊路基处理6659.9m,浆砌排水、防护工程59972.4m3。
3、佛开扩建段施工桩号为CRK60+600~CRK66+995,全长6.395km,包括佛开高速路基、桥涵加宽工程,主要工作内容为:路基挖方23.6万m3,填方24.96万m3,中桥(包括互通立交中的桥梁)71.5m/1座,小桥90.5m/3座,通道桥17.5m/1道,钢筋砼盖板涵(含通道)333.84m/14道,钢筋砼圆管涵208.17m/8道,特殊路基处理5610m,浆砌排水、防护工程19226m3。
二、2014年度主要工作完成情况
(一)主体工程进展情况
自2014年以来在公司的正确领导和大力支持下,项目部全体人员坚持“勤奋、创新、求实、超前”的管理理念,超前布置、精心组织、科学管理、严格要求、狠抓落实,目前正逐步掀起大干高潮,工程施工有序进展。
截止12月20日,完成工程量见下表:
江罗高速公路一标累计完成工程量
项目名称
单位
工程总量
累计完成
累计完成占总量%
一、路基工程
挖方弃方
(万)m3
284.7
190
66
利用填方
(万)m3
2490.6
167.6
67
二、涵洞通道
基础
道
76
42
55
三、桥梁工程
桩基
根
350
265
75
立柱(肋板)
根
159
103
65
桥台
个
59
6
10
盖梁(帽梁)
片
156
46
29
箱梁安装
片
0
(二)上级评价
截止目前,我项目部在上级的多次评比中,各项工作得到省质量监督站、业主、监理的认可,没有出现任何重大质量缺陷和安全事故。
三、安全管理工作取得的成绩和经验
(一)建立健全组织机构
为了确保安全、高效地完成江罗高速公路第一合同段项目工程的建设,实现安全预定目标,促进安全生产工作,落实安全生产责任,项目部相继成立了安全生产领导小组、消防领导小组、防风防汛应急领导小组等,明确了各领导小组的责任。项目部设置安全管理部主要负责本项目的日常安全管理工作,配置专职安全员负责现场安全巡视检查,各工区配置兼职安全员,负责本工区工作区域的安全检查工作,形成了自上而下的安全保证体系。
(二)加强安全管理制度建设
(1)为了把安全生产工作做实、做细,项目部详细制定了年度安全生产工作计划,制订了《安全生产管理制度》,严格执行《安全教育培训制度》、《安全例会制度》等,印发了《项目部安全生产管理奖罚办法》,编制了《安全生产事故应急预案》、《防汛应急预案》等近10多项预案,制定了《安全生产责任制度》,明确了各部门、各岗位的安全职责。
目前,项目部各项安全规章制度20余个,齐全且可操作性较强。做到了以制度约束人,以制度管理人,并且坚持不断地检查各项安全文明施工制度的执行情况,发现问题及时纠正。不断提高安全文明施工制度的执行力来加强安全文明施工管理,杜绝事故发生。
(2)为了确保安全生产,项目部根据公司有关要求,制订了安全目标指标并逐层进行分解,明确了各级人员和部门的安全职责,并在施工过程中监督落实到位。
(三)加强工区队伍管理,落实安全生产责任
项目部从开工至今,先后进场3个施工队。项目经理部一直重视施工队劳务管理工作,严格按照公司相关管理办法,强化劳务
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