列车运输收入管理与路风管理概述.ppt

列车运输收入管理与路风管理;列车运输收入管理;教学目标;教学内容;1、铁路运输收入管理的任务与分类;1、铁路运输收入管理的任务与分类;1、铁路运输收入管理的任务与分类;2、票据与现金管理;2、票据与现金管理;2、票据与现金管理;2、票据与现金管理;2、票据与现金管理;2、票据与现金管理;2、票据与现金管理;2、票据与现金管理;4、运输收入事故分类与处理;4、运输收入事故分类与处理;5、运输收入稽查方法;路风管理;把握两项内容;路风：;*;*;*;路风问题：;*;*;*;*;*;*;把握两项内容;五必须：;五严禁：;五确保：;路风问题的责任追究;*;*;*;*;*;《关于严禁以票谋私的若干规定》（广铁办［2011］219号） 第二条 因以票谋私构成违法犯罪的，移送司法机关依法处理。《中华人民共和国刑法》第二百二十七条第二款规定：“倒卖车票、船票，情节严重的（根据最高人民法院司法解释,倒卖车票票面数额在5000元以上，或者非法获利数额在2000元以上的），处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金”。根据最高人民法院司法解释,对于铁路职工倒卖车票或者与其他人员勾结倒卖车票，从重处罚。 ;第三条 有下列情形之一的，予以解除劳动合同： （一）明知是倒卖铁路客票的单位或个人，而向其提供车票，票面价值累计5000元以上的； （二）个人以营利为目的，买进铁路客票后又高于买进价卖出或变相加价，从中谋取私利，数额累计1500元以上的； （三）与票贩子勾结倒卖车票，从中谋取私利，数额累计1500元以上的； （四）利用工作便利违规办理退票、改签等，从中谋取私利或侵吞票款，数额累计1500元以上的； ;（五）利用工作便利接送（放行）无票人员（含不符合乘车条件人员）进出站（含客技站）上下车，从中谋取私利，数额累计1500元以上的； （六）私带无票人员、安排越席乘车及其他不符合乘车条件人员，从中谋取私利，数额累计1500元以上的； （七）列车工作人员为旅客补办车票收取好处费，或收钱不补票，收长途钱补短途票，侵吞票款，数额累计1500元以上的； （八）霸座卖座从中谋取私利，数额累计1500元以上的。 前款规定数额中的“以上”均包含本数；“累计”指从本规定发布之日起累加计算。 ;第四条 有下列情形之一的，予以离岗培训6—12个月,离岗培训待遇按集团有关文件执行。 （一）明知是倒卖铁路客票的单位或个人，而向其提供车票，票面价值累计5000元以下的； （二）个人以营利为目的，买进铁路客票后又高于买进价卖出或变相加价，从中谋取私利，数额累计1500元以下的； （三）与票贩子勾结倒卖车票，从中谋取私利，数额累计1500元以下的； ;路风问题的相关文件;路风问题的后果; 查处路风问题牵扯单位和个人的切身利益,必然引起反映。有的路风问题还会在铁路、在社会乃至国际造成影响，甚至引起中央领导和社会关注，受到舆论的遣责，严重损害路风路誉，这不仅是一个工作方法问题，而且是一个政治问题。 ;《铁路总公司路风监察办法》明确： 对发生路风问题的责任单位或责任人，不仅个人受处分，所在单位也受到处罚； 不仅被扣发工资、奖金或其它收入，而且受谋私金额倍数的经济赔偿； 不仅个人经济受损失，而且会影响单位或集体的经济利益； 不仅自身的收入有所减少，而且会砸掉自己饭碗，失去永久性经济来源； 不仅损失眼前经济利益，而且影响整个家庭生活等。 ;案例：;个人思想压力 外界压力;影响晋升、晋级、奖励等； 祸及集体利益，损害他人利益。;三、路风案例及分析;以票谋私路风问题（案例一）武广高铁“5.13”特大职务侵占案件;;;;;;以票谋私路风问题（案例二）T101/2次列车私带无票旅客、侵吞票款案件;;;;粗暴待客路风问题案例（一）东莞东客运段T127次粗暴待客一般路风事件;;;粗暴待客路风问题案例（二）列车工作人员打人致死案;;粗暴待客路风问题案例（三）捆绑旅客意外死亡;;