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中等专业教育国家规划教材配套用书汽车电工电子 基础 第一章　直流电路 第一节 直流电路的基本概念 一、电路和电路图 1.电路 电路是电流流过的路径。复杂电路呈网状,所以电路又称网络。 电路是由电源、负载和中间环节三部分构成的。电源是给电路提供电 能或信号的器件;负载是电路中吸收电能或输出信号的器件;中间环节则 根据电路作用、需要而不同,通常由起引导和控制或测量作用的器件构成。 内电路和外电路： 对电源来讲,负载和中间环节称做外电路,电源内部的电路称做内电路。 2.电路图 实际电气设备的安装和维修都是依据电原理图进行的,很少使用实物 接线图。电原理图也简称为电路图,是指将实际电路中的各器件用规定的 图形符号表示之后所画出的图。如图所示。 3.汽车电路的单线 在汽车上,为了节省导线和便于安装、维修,电源和用电器之间通常只用一根导线连接,另一根导线则由车体的金属部分代替而构成回路。这种连接方式称为单线制,。采用单线制时,汽车电源(是蓄电池)的一端接到车体上,称为搭铁,用符号⊥表示。按电源搭铁的极性可分为正接地和负接地。由于负极搭铁时对无线电干扰较小,对车架或车身化学腐蚀较轻,所以世界各国的汽车多采用负极搭铁,如图所示。 常用电工图形符号 二、电路的基本物理量 1.电流 电流是电荷定向移动形成的。习惯上把正电荷定向移动的方向规定为电流方向。因此,自由电子和负离子移动的方向与电流方向相反。 根据电流的变化可将电流分为直流电流和交流电流。大小随时间变化、方向不变的电流称直流电流,其中大小、方向都不变的称恒定电流,简称直流(DC),如不特别说明,本书所说的直流电均指恒定电流,用字母I 表示。大小和方向都随时间变化的电流称为交流电流,用字母i 表示，发出的交流电都是随时间按正弦规律变化的正弦交流电。不同用电器的电流大小是不一样的。电流大小也简称为电流,是指单位时间内通过导体横截面的电量。如果时间t 内匀速流过导体横截面的电量为Q,则电流是恒定的,大小为I = Q/t （P4） 电路较复杂时,电流的实际方向很难判定。为此,在分析与计算电 路时,常常可事先任意选定某一方向作为电流的参考方向,也称为正方 向。当实际方向与选择的参考方向一致时,参考方向下的电流值为正 数,如右下图所示;当实际方向与参考方向相反时,参考方向下的电 流值为负数,如左图所示。 例：如图所示方框为某一通路上的一种用电器件,试分析:(1)若已知该器 件上的电流是从a 到b,大小为1 A,则图中电流I 等于多少?(2)若已知该 器件上的电流是从b 到a,大小为1 A,则图中电流I 又等于多少? 例： 在图电路中,I1 、I2 分别等于多少? 2.电压 电路中A、B 两点间的电压是指单位正电荷在电场力作用下由A 点移到B 点时,电场力所做的功。电压用字母u 或U 表示,则 uAB = WAB/Q  式中 WAB ———正电荷Q 移动过程中能量的减少量。 电压的方向是正电荷在电场中的受力方向。例如对电源而言,电压的方向是从电源正极到电源负极。 电压的分类与电流一样,通常所说的直流电压均指恒定电压,用字母U 表示,交流电压是指正弦交流电压,用u 表示。 电压的国际单位制单位是V(伏特)。通常使用的单位还有MV(兆伏)、 kV(千伏)、mV(毫伏)、μV(微伏)等。 为分析电路方便,通常在分析电压之前先选定电压的参考方向,原则 上可任意选,但若已知实际电压方向,则参考方向应尽量与实际方向一致; 若已知电流的参考方向,则电压的参考方向的选择最好与电流的参考方向 一致,称关联参考方向。电压、电流参考方向不一致时称非关联参考方向。 在电路分析中,所标的电压方向均为参考方向,表示方法有: (1)用双下标表示:ua b ,a 到b 的电压。 (2)用“+ ”、“- ”极性表示,电压从正极性端到负极性端。 例 若已知图示电阻的电压从a 到b,大小是1 V,则U1 = ?,U2 = ?,Uba = ? 3.电位 电位是一个相对的概念,分析电位时必须先选定一个参考点。参考点 用字母“o”表示,在电路中用⊥符号表示,原则上可任意选取,但习惯上选 接地点或接机壳点或电路中连线最多的点作为参考点。电路中某一点的 电位就是该点到参考点的电压,用字母V表示。可见,电位的单位与电压 一样,也是V。图中a 点的电位为Va = Uao 或 Va = Uao参考点本身的电 位显然为零,所以参考点又叫零电位点。 如果已知a、b 两点的电位分别为Va 、Vb