《TBT456-—车钩钩尾框技术条件（送审稿）》.pdf

ICS 45.060 S 31 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 TB/T 456—×××× 代替TB/T 456-1991、GB/T 17425-1998 车钩、钩尾框技术条件 Technical Specification of couplers and coupler yokes for Railway Locomotive Rolling Stock （送审稿） ××××- ××- ××发布 ××××- ××- ××实施 中华人民共和国铁道部 发布 免费标准网() 无需注册 即可下载 免费标准网() 无需注册 即可下载 TB/T 456—×××× 前 言 本标准代替TB/T 456-1991《车钩、钩尾框技术条件》及GB/T 17425-1998《货车车钩、钩尾框采购 和验收技术条件》。 本标准与TB/T 456-1991相比，主要变化如下： ——增加了C、E级钢成分要求，尤其是对E级钢，加严了对P、S含量的要求； ——增加了C、E级钢的力学性能要求； ——增加了非金属夹杂物金相检验，并且比TB/T 2451《铸钢中非金属夹杂物金相检验》的要求更加 严格； ——增加了氧含量检测要求； ——增加了关于13A型车钩防跳装置的规定，具体引用TB/T 2943.2 《机车车辆车钩组件 第2部分： 13A型车钩防跳上锁销组成技术条件》 ——增加了16型、17型车钩的相关规定； ——增加了对铸件的磁粉探伤要求； ——增加了对铸件的壁厚公差要求； ——增加了对铸件实物的硬度检查要求； ——增加了对铸件的干法落砂要求； ——加严了对铸件外观质量的要求； ——加严了对铸件焊修的要求； ——取消了关于钩舌销和钩尾销的具体规定，将其划归TB/T 2943.1《机车车辆车钩组件 第1部分： 钩舌销和钩尾销技术条件》，在本标准中加以引用。 ——取消了关于ZG230—450的相关内容。 本标准与GB/T 17425-1998相比，主要变化如下： ——增加了C、E级钢成分要求，尤其是对E级钢加严了对P、S含量的要求； ——增加了非金属夹杂物金相检验，并且比TB/T 2451《铸钢中非金属夹杂物金相检验》的要求更加 严格； ——增加了氧含量检测要求； ——增加了关于13A型车钩防跳装置的规定，具体引用TB/T 2943.2 《机车车辆车钩组件 第2部分： 13A型车钩防跳装置技术条件》； ——增加了对铸件的磁粉探伤要求； ——增加了对铸件的干法落砂要求； ——加严了对铸件外观质量的要求； I 免费标准网() 无需注册 即可下载 TB/T 456—×××× ——加严了对铸件焊修的要求； ——取消了关于缺陷类型的内容。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由中国南车集团戚墅堰机车车辆